Укравтодор оценил, как за 2020 год изменилось состояние дорог

За время реализации проекта «Большое строительство» в части строительства автомобильных дорог украинцы получили фундаментально новый подход к работе с дорожными проектам: автомагистрали стали безопаснее, долговечнее, а также дешевле.

Об этом говорится в сообщении Укравтодора, передает УНН.

В 2020 году уже построено 3900 км дорог государственного значения, а также 85 искусственных сооружений.

При этом 1 км дороги в 2020 году стоит дешевле, чем в 2019 году.

«Если считать в общем, учитывая факт выполнения работ, то в 2019 году за 21,2 млрд грн мы получили 847 км дорог.

То есть средняя стоимость 1 км в 2019 году — 25,1 млн грн.

В 2020 году за сумму 81 млрд грн мы получили 3926 км дорог (не стоит забывать, что эта сумма включает обновления 100 мостов, устройство 25 площадок взвешивания-в-движении) .То есть средняя стоимость 1 км в 2020 году — 20,6 млн грн.

В этом году 1 км дешевле на 4,5 млн грн.», — говорится в сообщении.

По информации ведомства, реальную экономию можно увидеть, сравнивая ремонты на одной и той же дороге, однако на разных участках в разные годы.

«В этом году мы обновляем целые маршруты, а не участки.

В 2020 году обновлено 10% всей сети государственных дорог.

Это 216 км дороги Киев — Харьков, более 125 км дороги к Станицы Луганской от Северодонецка, 92,5 км дороги от Днепра до Николаева, более 100 км от Кропивницкого в Запорожье, почти 135 км от Мукачево до Львова.

Уже завершено 28 из 30 запланированных обходов городов», — прокомментировал глава Укравтодора Александр Кубраков.

В ведомстве отмечают, что дороги стали качественней и безопасней.

"90% проектов этого года — с дорожной основой.

Именно она обеспечивает долговечность эксплуатации дорожного покрытия.

Этого показателя удалось достичь за счет текущего среднего ремонта, где основа усиливалась на 81,2% проектов (для сравнения — в 2018 году таких проектов только 45,6%, а в 2019 — 52,7%)”, — отмечается в сообщении.

Также в 2020 году в разы увеличились объемы устройства освещения (78,8 км в 2019 году против 619 км в 2020 году), барьерного ограждения (263 тыс.

погонных метров в 2019 году против 515 тыс.

м в 2020), а также тротуаров (43,5 тыс.

м в 2019 году против 206 тыс.

м в 2020).

Меньше дороги обходятся и налогоплательщикам.

«Экономия на торгах этого года выросла до 7,8% (средняя экономия за последние 5 лет — 6,2%).

Командой Укравтодора проведена огромная работа для того, чтобы срезать стоимость проектов еще до того, как они будут закупаться через систему Prozorro.

В отличие от предыдущих лет, в этом году такие инструменты как экспертиза проектов, а также рассмотрение проектов на V секции, мы использовали по максимуму.

Если в 2018 и 2019 годах подобную оценку проходили выборочно проекты нового строительства, реконструкции и капитального ремонта и очень редко — текущего среднего ремонта, то в 2020 году мы сделали эти меры обязательными для всех проектов», — отмечается в комментарии.

Первый дорожный знак появился на участке трассы Т-14-02 Львов - Схидница - Песочная.

ua в Telegram.