Будівництво вагонів в Україні знизилося втричі через імпорт вживаних вагонів з РФ, — ФРУ

Про це заявив гендиректор Федерації роботодавців України (ФРУ) Руслан Іллічов в колонці на ЦТС.

За словами Іллічова, кількість вагонобудівних заводів в Україні знизилася від 12 в 2019 році до 7 в 2020 році. При цьому, в 2011-2012 роках в Україні вироблялося близько 50 тисяч вагонів на рік, частина з яких експортувалася в РФ.

"З огляду на досить потужний сектор залізничних перевезень в Україні, другий за розмірами серед країн колишнього СРСР, саме внутрішній ринок міг би стати потужним джерелом для розвитку вітчизняного вагонобудування", — пише Іллічов.

У 2018 і 2019 році, переважно для внутрішнього ринку, було вироблено 11,5 і 10,6 тис. вагонів відповідно.

"Але замість того, щоб реалізовувати комплексну модель забезпечення України залізничним транспортом з використанням можливостей вітчизняних підприємств, ми побачили, що протягом останніх декількох років до України було завезено з РФ 20 тисяч списаних вагонів", — пише глава ФРУ.

За його словами, близько тисячі вагонів було ввезено до України після введення ембарго в 2019 році.

У ФРУ закликають Мінінфраструктури довести до кінця ухвалення Програми оновлення вантажного рухомого складу, яка була анонсована ще в березні 2020 року.

Ця програма повинна передбачити щорічне виведення з експлуатації старих вагонів в обсязі не менше 12-15 тисяч одиниць з одночасною заміною новими, зокрема інноваційним, рухомим складом (не менше 25%, починаючи від 2021-го щорічно, з поступовим нарощуванням частки інноваційних вагонів в загальному обсязі).

Реалізація такої Програми, за підрахунками ФРУ, забезпечить:

• надходження до бюджетів всіх рівнів в розмірі 31 млрд грн;
• приріст ВВП на 2,3%, з урахуванням мультиплікаційного ефекту — на 8%;
• близько 15 тис. робочих місць в вагонобудуванні і понад 30 тис. робочих місць в суміжних галузях.

Як повідомлялося раніше, в травні 2019 року Кабмін ухвалив постанову №535 про заборону ввезення на територію України вживаних вагонів з РФ.