В Украине могут вырасти внутренние цены на зерно

В Министерстве аграрной политики и продовольствия Украины прогнозируют, что с открытием украинских портов цены на зерновые культуры на внутреннем рынке могут вырасти, в то время как на глобальном – уменьшиться.

Об этом рассказал министр аграрной политики и продовольствия Николай Сольский во время брифинга "Безопасная транспортировка зерна и продовольствия через морские порты Украины", передает корреспондент Укринформа.

"Пока трудно спрогнозировать, как поведут себя цены на рынках. Но, допустим, с восстановлением украинского экспорта цены на глобальном уровне уменьшатся. В то же время в Украине, очевидно, это будет встречное движение: цена зерна в порту для отечественных аграриев будет повышаться за счет увеличения спроса со стороны зернотрейдеров. В любом случае, снижение цены логистики повысит доходность агропроизводителей", – подчеркнул он.

По словам министра, если сегодня цена кукурузы в румынском порту составляет 340-350 долларов за тонну, то украинский фермер из этой суммы получает всего 160 долл. за тонну, остальное он тратит на усложненную логистику.

"Раньше такой разницы не было. К примеру, в прошлые годы, когда осуществлялись морские перевозки, украинский фермер получал 80% стоимости тонны своего зерна. Сейчас – около 20%, именно из-за увеличения логистических затрат на перевозку зерна по суше и рекам. Так что с уменьшением затрат на логистику рентабельность зернового производства будет увеличиваться”, – сказал Сольский.

Министр выделил несколько факторов, способствующих росту мировых цен на зерно. Во-первых, это открытие украинских портов, во-вторых, засуха в Европе, в-третьих, попытки стран-импортеров сделать большие запасы зерна.

Как сообщал Укринформ, в Стамбуле по результатам четырехсторонней встречи Украины, Турции, ООН и россии 22 июля подписано соглашение, согласно которому будет осуществляться вывоз зерна и другого продовольствия из украинских портов.

В настоящее время ведется подготовка портов "Одесса", "Черноморск" и "Южный" к возобновлению работы. Заход судов в них и выход предполагает формирование каравана, который будет сопровождать судно лидирования.