Росіяни змушені будуть оплатити ремонт аеродромів з власних гаманців: яким чином

Російські авіакомпанії змушені будуть підняти ціни на квитки через підвищення тарифів на аеронавігацію, запроваджене Росавіацією для збору коштів на ремонт аеродромів. Ці заходи спричинять додатковий фінансовий тиск на росіян та авіаперевізників, погіршуючи їхнє становище в умовах економічної кризи.

Про це повідомляють росЗМІ. Ці заходи впроваджуються Росавіацією з метою зібрати додаткові кошти на ремонт аеродромів, про що повідомили представники найбільших авіаперевізників країни, "Аерофлот" і S7 Airlines.

З 1 серпня цього року Росавіація анонсувала підвищення аеронавігаційних зборів на 37% на внутрішніх рейсах та вдвічі на міжнародних. Усі зібрані кошти планується спрямувати до фонду реконструкції аеродромів, що в умовах занепаду інфраструктури виглядає як вимушений крок. Однак, такі заходи суттєво вплинуть на авіаринок та на кишені росіян.

В "Аерофлоті" нагадали, що тарифи на аеронавігацію вже зростали на 60% у 2022 році та на 10% у 2023 році. В результаті, пасажири змушені платити більше за квитки, оскільки авіакомпанії не можуть покрити ці витрати без підвищення цін на свої послуги. Представники S7 Airlines також відзначили, що зростання аеронавігаційних зборів із листопада 2022 року вже досягло 76%, і подальше збільшення тарифів може призвести до повсюдного подорожчання вартості авіаквитків.

Джерела у ще трьох авіакомпаніях з топ-10 Росії висловилися проти запланованого підвищення тарифів. Подвійне підвищення тарифів на закордонні рейси може спричинити скорочення міжнародної польотної програми або різке зростання цін на авіаквитки, що лише погіршить становище росіян, які й так потерпають від економічної нестабільності.

У Росавіації, натомість, запевняють, що зміна збору не призведе до суттєвого зростання вартості квитків економ-класу. Однак, як показує практика, будь-яке підвищення витрат для авіакомпаній зрештою відбивається на пасажирах.

Експерти сумніваються у доцільності та обґрунтованості такого значного підвищення тарифів. Виконавчий директор "Авіапорту" Олег Пантелєєв зазначає, що зростання цін на квитки на кілька сотень рублів може пройти непомітно для пасажирів, але в комплексі з іншими витратами це створює додатковий фінансовий тиск на авіаперевізників та їх клієнтів.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, прибутки російських компаній у 2023 році знизилися на 36% через санкції, досягнувши 814 трлн рублів, що свідчить про серйозні економічні виклики. Водночас прибуток зріс на 23% завдяки адаптації до нових умов, проте ця "стійкість" значною мірою забезпечується державною підтримкою та військовими замовленнями.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!