Американські розробники назвали основні недоліки бойового винищувача п’ятого покоління F-35

Бойова ефективність американського винищувача п’ятого покоління F-35 критично залежить від регулярних оновлень програмного забезпечення та даних місій (Mission Data File, MDF), які повністю контролюються США. Без цих оновлень навіть найсучасніші літаки поступово втрачають свої стелс-можливості та значну частину бойового потенціалу, що ставить під питання автономність військово-повітряних сил країн, які їх експлуатують, пише Defence Express.

Система MDF фактично є електронним «мозком» F-35, який забезпечує ефективне ухилення від ворожих радарів та засобів протиповітряної оборони. Ця цифрова інструкція керує траєкторією польоту, комунікаційними системами та іншими критичними функціями, які дозволяють літаку залишатися малопомітним для противника. Без регулярних оновлень цієї системи бойові можливості винищувача суттєво деградують.

Експерти порівнюють ситуацію з F-35 зі смартфоном, який перестав отримувати оновлення: спочатку він продовжує працювати нормально, але поступово стає все більш вразливим до нових загроз, втрачає доступ до нових функцій і зрештою суттєво знижує свою ефективність. Це особливо актуально для високотехнологічних військових систем, які протистоять засобам виявлення та протидії, що постійно еволюціонують.

Залежність від США посилюється також через систему управління технічним обслуговуванням. Спочатку це була платформа ALIS, яку зараз замінюють на більш сучасну ODIN. Без доступу до цих цифрових сервісів підтримка літаків у боєздатному стані стає проблематичною для країн-операторів. Додатковим фактором залежності є використання американських комплектуючих, що унеможливлює повністю автономне обслуговування F-35.

Станом на 2024 рік у світі експлуатується понад 300 винищувачів F-35 за межами США, а загальна кількість іноземних замовлень сягає 800 одиниць. Приблизно 500 з них призначені для європейських країн, що викликає серйозне занепокоєння щодо можливої залежності від політичних рішень Вашингтона.