Головне управління розвідки Міністерства оборони України опублікувало дані про ще одинадцятьох російських капітанів та 31 морське судно, які залучені до схем обходу санкцій на торгівлю російською нафтою.
В ГУР зазначили , що у списку капітани танкерів, афілійованих із підсанкційною російською компанією «Совкомфлот», які порушують політику обмеження граничної ціни на російську нафту.
До списку увійшли:
- Нікіфоров Іван, капітан судна Kotlas
- Халльов Дмітрій, капітан судна Oneiroi
- Перегудов Алєксандр, капітан судна Caruzo
- Шашин Іван, капітан судна Caruzo
- Григор'єв Алєксандр, капітан судна Caruzo
- Лемешко Андрєй, капітан судна Berra
- Стрижак Міхаіл, капітан судна Berra
- Коваленко Костянтін, капітан судна Corus
- Павицький Владіслав, капітан судна Berra
- Іванов Сєргєй, капітан судна Eventin
- Іванов Міхаіл, капітан судна Chen lu
В розвідці зазначили, що капітани суден володіють реальною інформацією про власників тіньових танкерів, технічний стан суден, вантаж і його вартість, а також маршрут судна.
«Саме вони ухвалюють рішення про відключення або маніпуляції з навігаційними системами кораблів, підробку даних про місцезнаходження суден, внесення неправдивих даних у маршрутні журнали, небезпечне перевантаження нафти між суднами в морі та застосування інших схем для обходу санкцій», - підкреслили у відомстві та додали, що такі дії не лише сприяють фінансуванню агресивної війни проти України, а й створюють загрозу глобальної екологічної катастрофи.
В ГУР зазначили, що опублікували дані про 782 судна та 100 капітанів російського тіньового флоту.
Тіньовий флот приносить Росії не лише економічну вигоду, а й загрожує екології. Втім, нинішній підхід до обмеження такого флоту не надто ефективний. Олег Саркіц у статті “Як російські танкери обпливають санкції” розповідав, що могло б допомогти дійсно нівелювати ефективність такої системи перевезень.