ГУР обнародовало новые данные об одиннадцати капитанах российского теневого флота
ГУР обнародовало новые данные об одиннадцати капитанах российского теневого флота

ГУР обнародовало новые данные об одиннадцати капитанах российского теневого флота

ГУР обнародовало новые данные об одиннадцати капитанах российского теневого флота

Руководители судов знают, какой груз они везут и способствуют подделке документов.  

Главное управление разведки Министерства обороны Украины опубликовало данные еще о одиннадцати российских капитанах и 31 морском судне, которые привлечены к схемам обхода санкций на торговлю российской нефтью.

В ГУР отметили, что в списке капитаны танкеров, аффилированных с подсанкционной российской компанией "Совкомфлот", нарушающие политику ограничения предельной цены на российскую нефть.

В список вошли:

  • Никифоров Иван, капитан судна Kotlas
  • Халлев Дмитрий, капитан судна Oneiroi
  • Перегудов Александр, капитан судна Caruzo
  • Шашин Иван, капитан судна Caruzo
  • Григорьев Александр, капитан судна Caruzo
  • Лемешко Андрей, капитан судна Berra
  • Стрижак Михаил, капитан судна Berra
  • Коваленко Константин, капитан судна Corus
  • Павицкий Владислав, капитан судна Berra
  • Иванов Сергей, капитан судна Eventin
  • Иванов Михаил, капитан судна Chen lu

В разведке отметили, что капитаны судов владеют реальной информацией о владельцах теневых танкеров, техническом состоянии судов, грузе и его стоимости, а также маршруте судна.

«Именно они принимают решение об отключении или манипуляции с навигационными системами кораблей, подделке данных о местонахождении судов, внесении ложных данных в маршрутные журналы, опасной перегрузке нефти между судами в море и применении других схем для обхода санкций», - подчеркнули в пресс-службе и добавили, что такие действия не только способствуют финансированию агрессивной войны против Украины, но и создают угрозу глобальной экологической катастрофе.

В ГУР отметили, что опубликовали данные о 782 суднах и 100 капитанах российского теневого флота.

Теневой флот приносит России не только экономическую выгоду, но и угрожает экологии. Впрочем, нынешний подход к ограничению такого флота не слишком эффективен. Олег Саркиц в статье "Как российские танкеры обходят санкции" рассказывал, что могло бы помочь действительно нивелировать эффективность такой системы перевозок.

Источник материала
loader
loader