Skoda Auto заклала перший камінь ультрасучасного фарбувального цеху

Škoda Auto зробила ще один важливий крок на шляху до модернізації свого головного заводу в Млада-Болеславі, заклавши перший камінь нового високотехнологічного фарбувального цеху. Відкриття заплановане на 2029 рік. Потужність нового об’єкта становитиме до 1600 автомобілів на день, що в сукупності з уже наявними потужностями збільшить загальну щоденну пропускну здатність фарбувального комплексу заводу до 2600 автомобілів.

Нова лінія буде оснащена найсучаснішими системами автоматизації та робототехніки, що забезпечать високу точність і якість нанесення захисного покриття. Об’єкт буде здатен фарбувати як автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобілі. Він також дозволить наносити двоколірне покриття та матову фарбу. Надзвичайно важливо, що новий фарбувальний цех сприятиме досягненню мети Škoda Auto — до 2030 року перейти на вуглецево-нейтральне виробництво на всіх чеських заводах. Зокрема, викиди летючих органічних сполук (ЛОС) буде скорочено, а викиди CO₂ — зменшено на 28%.

Андреас Дік, член правління Škoda Auto з виробництва та логістики, прокоментував:
«Будівництво нового фарбувального цеху на нашому головному заводі в Млада-Болеславі підкреслює нашу прихильність як до Чеської Республіки — батьківщини Škoda Auto, так і до сталого розвитку компанії. Широке застосування передових технологій, зокрема роботизованих систем для нанесення ПВХ-герметика та автоматизованого закупорювання кузовних отворів, істотно підвищить ефективність виробництва. Новий об’єкт також задасть нові екологічні стандарти серед підприємств групи Volkswagen, завдяки значному скороченню викидів ЛОС і CO₂».

Сучасна технологія фарбування: гнучкість, точність, ефективність, сталість

Новий фарбувальний цех забезпечить вищий рівень операційної гнучкості, дозволяючи обробляти як авто з ДВЗ, так і електромобілі на одній лінії. Він буде оснащений новою піччю для затвердіння покриття, яка забезпечить високу точність на кожному етапі. Комбіноване джерело енергії — біогаз та електроенергія — зменшить викиди, знизить витрати й підвищить загальну енергоефективність.

Завдяки впровадженню нових рішень викиди летких органічних сполук скоротяться більш ніж на 14 г/м², а загальні викиди CO₂ — на 28%, що стане важливим внеском у досягнення кліматичних цілей Škoda Auto.

Оптимальні умови для фарбування кузова на головному заводі Škoda

Сьогодні в Млада-Болеславі працюють два фарбувальні цехи. Перший із них введений в експлуатацію ще у 1996 році й буде повністю замінений новим об’єктом. Новий цех забезпечить додаткові можливості, включаючи нанесення контрастного кольору на дах та матового покриття. Другий, сучасний цех, було відкрито у 2019 році. Разом ці потужності створять ідеальні умови для передової обробки кузовів автомобілів.

Масштаб нового проєкту вражає: будівля матиме довжину 301 м, ширину 131 м і висоту 32,5 м (еквівалентно семиповерховому будинку). Її загальна площа становитиме 118 000 м² — це більше ніж 16 футбольних полів. Конвеєрна система простягнеться на 15 км. Цех буде зведено на місці теперішньої автостоянки для готових автомобілів, поряд із новим мостом «Лаурін і Клемент».

Фарбування — ключовий етап виробництва з акцентом на якість та захист

Фарбування забезпечує не лише естетичну привабливість, а й надійний захист автомобіля від зовнішніх впливів. Процес включає декілька шарів: антикорозійне покриття, ПВХ на вразливі зони, потім попереднє та базове фарбування за технологією “мокре по мокрому”. Уперше Škoda використає процес, при якому базовий декоративний шар наноситься безпосередньо на катафорез, без попереднього ґрунтування, що оптимізує витрати без втрати якості. Фінальне прозоре покриття та обробка воском забезпечують довговічність захисту, при цьому загальна товщина усіх шарів становить приблизно 100 мікрометрів (0,1 мм).