Новий законопроєкт дозволить автономним вантажівкам уникнути тестування на наркотики та обов’язкового відпочинку

Конгресмен Вінс Фонг представив законопроект, який має створити єдину національну систему регулювання автономних вантажівок. Ця ініціатива спрямована на подолання розбіжностей у законодавстві різних штатів, дефіциту водіїв та підвищення ефективності вантажних перевезень. Згідно з пропозицією, автономні вантажівки 4-го та 5-го рівнів зможуть працювати по всій країні без водіїв або дистанційних операторів.Законопроект під назвою “America Drives Act” передбачає надання Міністерству транспорту повноважень щодо регулювання автономних вантажівок. Його автор зазначає, що США відстають від інших країн, таких як Китай чи Європа, у впровадженні подібних технологій. Наразі 35 штатів дозволяють тестування або використання автономних вантажівок, але різні правила ускладнюють їх широке застосування.Галузь вантажних перевезень стикається з постійною нестачею водіїв, хоча погляди на цю проблему розділяються. Одні стверджують, що бракує кваліфікованих фахівців, інші – що компанії просто не заповнюють вакансії. Високий рівень плинності кадрів серед новачків ускладнює ситуацію, і автономні вантажівки могли б стати частковим рішенням.Представники профспілок, зокрема президент Teamsters Шон О’Браєн, підкреслюють необхідність захисту робочих місць при впровадженні нових технологій. Водночас автономні системи не потребуватимуть обмежень за годинами роботи або тестування на наркотики, що може суттєво змінити логістичні процеси.Законопроект також передбачає оновлення правил для автономних систем до 2027 року. Якщо його буде схвалено, це може стати важливим кроком у трансформації транспортної галузі, поєднуючи інновації з економічною ефективністю. Однак дискусії про вплив на ринок праці та безпеку залишаються відкритими, особливо з урахуванням різних підходів у штатах.