Контрафактні повітряні подушки з Китаю вибухають у автомобілях США, спричиняючи смертельні випадки

Нове федеральне розслідування висвітлює потенційно смертельну небезпеку від неоригінальних запчастин для подушок безпеки після серії аварій, які виявили катастрофічні відмови. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху відкрила розслідування після семи інцидентів, пов’язаних з несправними надувними пристроями, п’ять з яких виявилися смертельними. Ця проблема спричинила різке попередження від міністра транспорту Шона Даффі, який назвав ці пристрої «небезпечними».Компоненти, які перевіряються, як вважається, походять від компанії Jilin Province Detiannuo Safety Technology, більш відомої як DTN Airbag. Слідчі стверджують, що надувні пристрої цієї компанії містять леткі хімічні речовини, які можуть займатися під час спрацювання, змушуючи подушку безпеки надуватися надмірно різко та без контролю.Повідомляється, що багато ремонтних майстерень та збірників імпортували дешеві надувні пристрої з-за кордону, часто не усвідомлюючи цього. Продукти DTN є контрафактом, який дуже схожий на оригінальні запчастини, проте продається за частку від їхньої ціни, іноді навіть за одну десяту вартості.– заявив Боб Стюарт, президент Автомобільної ради з боротьби з контрафактом та менеджер із захисту глобального бренду в General Motors.Проблема вперше стала відомою в США, коли сім’я 22-річної Дестіні Байасі подала позов у Флориді. Молода мати загинула в аварії, рухаючись зі швидкістю лише 30 миль/год у своєму Chevrolet Malibu 2020 року. Слідчі стверджують, що був встановлений контрафактний надувний пристрій DTN, який вибухнув «як граната», відправивши гострі уламки металу та пластику в її шию.– нещодавно заявив міністр транспорту Шон Даффі. Він закликав ремонтні майстерні та дистриб’юторів залишатися пильними, наголошуючи, що надувні пристрої DTN становлять пряму загрозу громадській безпеці.Немає даних про те, скільки автомобілів в США могли бути оснащені контрафактними надувними пристроями від DTN. Сама компанія, зі свого боку, стверджує, що її продукція заборонена для продажу в США і наполягає на тому, що не веде бізнес у цій країні.Ця ситуація знову піднімає питання про глобальні ланцюги поставок автозапчастин та ефективність контролю якости. Відсутність чіткого відстеження походження деталей у вторинному ринку створює серйозні ризики, які важко усунути післяфактум. Потрібні більш суворі міжнародні стандарти та механізми перевірки для подібних критичних до безпеки компонентів, щоб запобігти трагедіям у майбутньому. Інцидент також демонструє, наскільки споживачі можуть бути вразливими, довіряючи ремонтним послугам, які можуть несвідомо використовувати небезпечні матеріали для зниження вартості робіт.