Nissan представив дві нові моделі седанів, серед яких є впізнаваний варіант, проте вони не призначені для нашого ринку

Nissan представив два нових седани, спеціально розроблені для китайського ринку. Це гібридна модель N6 та оновлений Teana з двигуном внутрішнього згоряння. Обидві новинки надійдуть у продаж до кінця цього року, а їх виробництвом займеться спільне підприємство Dongfeng Nissan.Коли більшість світу переключилася на кросовери та позашляховики, Китай продовжує віддавати перевагу класичним седанам. Ця тенденція змушує автовиробників, зокрема Nissan, інвестувати в сегмент, який у інших регіонах вже втратив актуальність.Nissan відповів на попит двома новими моделями, розробленими спільно з Dongfeng. Одна з них буде знайома покупцям з Північної Америки. Новації включають гібрид N6 та повністю оновлений Teana, який на американському ринку відомий як Altima, але в Китаї він отримав сучасніші оновлення.N6 став першим седаном Nissan з гібридною силовою установкою. Його дизайн нагадує електричний N7, але модель має менші габарити: довжина 4 833 мм та колісна база 2 815 мм. Система складається з 1,5-літрового бензинового двигуна та електромотора, що разом видають 208 к.с. Енергія зберігається в акумуляторі ємністю 21,1 кВт·год, який, за словами виробника, є найбільшим у своєму класі.Теана, китайський варіант Altima, отримала серйозні зміни в екстер’єрі, особливо в передній і задній частинах, при цьому загальні обриси кузова залишилися незмінними. Модель оснащена турбованим 2,0-літровим двигуном потужністю 240 к.с. Салон оновився завдяки інтеграції системи HarmonySpace 5.0 від Huawei та нової аудіосистеми.Крім N6 та Teana, китайський асортимент Nissan також включає електричний N7 та седан Sylphy. Для порівняння, у США компанія пропонує лише три традиційні седани: Versa, Sentra та Altima, причому Versa знімається з виробництва, а майбутнє Altima залишається невизначеним. У Європі та Австралії ринок практично повністю перейшов на SUV та кросовери.Генеральний директор Nissan Іван Еспіноза пояснив, що нові моделі є частиною програми реструктуризації Re:Nissan. Він також натякнув на можливий експорт продукції, виробленої в Китаї, на інші ринки.За словами Еспінози, Китай залишатиметься ключовим елементом глобальних операцій Nissan, слугуючи базою для розвитку транспортних засобів з альтернативними джерелами енергії та майбутнього експорту.Ці новинки підкреслюють, як автовиробники адаптуються до регіональних уподобань, демонструючи, що седани все ще мають потенціал у певних ринках. Рішення Nissan зосередитися на Китаї для розробки нових моделей може вплинути на їхню глобальну стратегію, особливо з урахуванням можливого експорту. Це також свідчить про зростаючу роль Китаю як інноваційного центру для автомобільної промисловості, де швидкість впровадження технологій часто вища, ніж у інших регіонах.