Несподівані зміни: "Укрзалізниця" запускає динамічні ціни з березня

Минулого місяця заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста, представляючи оновлення, повідомив про запровадження динамічної системи ціноутворення. Ця ініціатива, що стартує вже у березні цього року, має на меті гармонізувати вартість квитків з реальним попитом.

Разом з "Укрзалізницею" це нововведення стосуватиметься лише вагонів СВ та першого класу поїздів серії "Інтерсіті+". Важливо підкреслити, що вартість квитків на плацкарт, купе та другі класи "Інтерсіті" залишиться незмінною. Це принципове рішення уряду для збереження доступності залізничного транспорту для всіх українців.

Голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський пояснив, що нова система формування цін буде комплексною. Вона враховуватиме такі фактори, як сезонність, день тижня, дата придбання квитків, а також майбутню заповненість потяга. Це дозволить "Укрзалізниці" більш гнучко реагувати на коливання пасажиропотоку.

Згідно з планами, найнижчі ціни на квитки будуть діяти у непікові дні, такі як вівторок і середа. Натомість, у п'ятницю та неділю, коли попит на перевезення традиційно зростає, квитки можуть бути дорожчими. Також, пасажири, які планують поїздку заздалегідь, матимуть змогу придбати квитки за вигіднішою ціною. На противагу, ближче до дати відправлення вартість може зрости.

Ще одним ключовим показником, який впливатиме на вартість, буде фактична заповненість конкретного рейсу. Якщо поїзд буде заповнений на 90–100%, ціна може зрости. Однак, якщо перед відправленням залишаться вільні місця, вартість, навпаки, може знижуватися, як зазначив очільник УЗ.

Ці зміни торкнуться і міжнародних перевезень, але частково. Індексація тарифів, орієнтовно з квітня 2026 року, відбудеться лише у сегменті СВ, де ціна зросте приблизно на 20%. Вартість проїзду в інших вагонах міжнародних перевезень залишається незмінною.

Протягом 30 днів з моменту оголошення, нові зміни були предметом громадського обговорення онлайн. Зацікавлені сторони мали можливість надсилати свої коментарі та пропозиції на електронну адресу o.pavlichenko@mtu.gov.ua, тим самим впливаючи на фінальну версію реформи. Ці нововведення стали кроком до адаптації залізничної системи до сучасних економічних реалій.

Запровадження динамічного ціноутворення відбувається на тлі успішного розвитку послуг "Укрзалізниці". Зокрема, мобільний застосунок компанії вже налічує 5 мільйонів авторизованих користувачів, які оформили 36 мільйонів квитків з моменту його запуску. Це свідчить про зростаючий попит на цифрові послуги та готовність пасажирів до нових форматів взаємодії.

"Разом з Укрзалізницею запускаємо динамічне ціноутворення у преміумсегменті – це вагони СВ та 1 клас поїздів Інтерсіті+. Водночас квитки на плацкарт, купе та 2 клас Інтерсіті залишаються без змін – це принципова позиція уряду, щоб залізничний транспорт і надалі був доступним для людей", – наголосив заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста.

"Надалі ми також запровадимо коефіцієнт наповнюваності. Якщо поїзд заповнений на 90-100%, ціна може зрости. Але якщо перед відправленням залишаються вільні місця – вона, навпаки, знижуватиметься. Усе працюватиме динамічно, залежно від реального попиту", – пояснив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський.

Ці зміни мають на меті не лише оптимізувати ціноутворення, але й відобразити сучасні тенденції у транспортній галузі, водночас зберігаючи соціальну доступність залізничних перевезень. Як це вплине на пасажирів та ефективність самої "Укрзалізниці", покаже найближче майбутнє.