Ryanair закриває базу в Берліні: Чому авіація Німеччини названа "зламаною"?

Історія цієї нелегкої ситуації почалася з рішення берлінського аеропорту про чергове підвищення зборів на 10% у період з 2027 по 2029 роки. Раніше, з часів пандемії COVID, аеропортові збори вже зросли на 50%, тоді як пасажиропотік у Берліні скоротився приблизно на 30%.

Керівництво Ryanair підрахувало, що ці підвищення тарифів у Берліні призведуть до втрати понад 2 мільйонів місць на рік. Це стало критичною точкою, яка змусила компанію шукати альтернативні шляхи вирішення проблеми.

За словами генерального директора Ryanair Едді Вілсона, "Німецька авіація зламана". Уряд Німеччини, за його твердженнями, визнає її неконкурентоспроможність, але не має чіткої стратегії щодо зниження податків або аеропортових зборів, що робить ситуацію нестерпною для перевізників.

Усі сім літаків з бази в Берліні будуть переведені до аеропортів інших країн Євросоюзу з нижчими витратами, які скасували авіаційні податки, таких як Швеція, Словаччина, Албанія та Італія. Це є прямою відповіддю на несприятливі умови ведення бізнесу в Німеччині.

З 2019 року компанія вже закривала свої бази у Франкфурті, Дюссельдорфі та Штутгарті, а також припиняла польоти до Дрездена, Лейпцига та Дортмунда. Поточне скорочення в Берліні є ще одним свідченням системних проблем у німецькій авіаційній галузі.

Наразі Ryanair продовжить виконувати рейси до Берліна, але лише літаками, що базуються за межами Німеччини. Кількість рейсів до та з Берліна буде скорочено на 50% у зимовому розкладі. Пілотам та бортпровідникам у Берліні запропоновано роботу в інших містах Європи.

Ця ситуація накладається на загальноєвропейську проблему перебоїв із постачанням авіаційного пального та стрімкого зростання цін, спричинених війною на Близькому Сході. Головний виконавчий директор компанії Майкл О'Лірі раніше попереджав, що у разі дефіциту палива Ryanair може урізати до 10-20% рейсів влітку.

Німецька Lufthansa також заявила про скасування 20 тисяч рейсів через нестабільну ситуацію. Крім того, компанія Ryanair розглядає можливість скорочення рейсів до Мальти через затримки в аеропортах, спричинені впровадженням нової системи в’їзду/виїзду ЄС. Ці чинники створюють додатковий тиск на авіаперевізників та пасажирів по всій Європі, як зазначає Financial Times.

"Німецька авіація зламана. Уряд визнає її неконкурентоспроможність, але не має стратегії щодо зниження податків чи аеропортових зборів," — зазначив Едді Вілсон, генеральний директор Ryanair.

Рішення Ryanair про закриття бази в Берліні є не лише відповіддю на місцеві економічні умови, а й символом ширших викликів, з якими стикається авіаційна галузь Європи. Майбутнє німецької авіації тепер залежить від здатності уряду розробити ефективні стратегії, що забезпечать її конкурентоспроможність.