Ryanair закрывает базу в Берлине: Почему авиация Германии названа "сломанной"?

История этой нелегкой ситуации началась с решения берлинского аэропорта об очередном повышении сборов на 10% в период с 2027 по 2029 годы. Ранее, со времен пандемии COVID, аэропортовые сборы уже выросли на 50%, тогда как пассажиропоток в Берлине сократился примерно на 30%.

Руководство Ryanair подсчитало, что эти повышения тарифов в Берлине приведут к потере более 2 миллионов мест в год. Это стало критической точкой, которая заставила компанию искать альтернативные пути решения проблемы.

По словам генерального директора Ryanair Эдди Вилсона, "Немецкая авиация сломана". Правительство Германии, по его утверждениям, признает ее неконкурентоспособность, но не имеет четкой стратегии по снижению налогов или аэропортовых сборов, что делает ситуацию невыносимой для перевозчиков.

Все семь самолетов с базы в Берлине будут переведены в аэропорты других стран Евросоюза с более низкими затратами, которые отменили авиационные налоги, таких как Швеция, Словакия, Албания и Италия. Это является прямым ответом на неблагоприятные условия ведения бизнеса в Германии.

С 2019 года компания уже закрывала свои базы во Франкфурте, Дюссельдорфе и Штутгарте, а также прекращала полеты в Дрезден, Лейпциг и Дортмунд. Текущее сокращение в Берлине является еще одним свидетельством системных проблем в немецкой авиационной отрасли.

В настоящее время Ryanair продолжит выполнять рейсы в Берлин, но только самолетами, базирующимися за пределами Германии. Количество рейсов в и из Берлина будет сокращено на 50% в зимнем расписании. Пилотам и бортпроводникам в Берлине предложена работа в других городах Европы.

Эта ситуация накладывается на общеевропейскую проблему перебоев с поставками авиационного горючего и стремительного роста цен, вызванных войной на Ближнем Востоке. Главный исполнительный директор компании Майкл О'Лири ранее предупреждал, что в случае дефицита топлива Ryanair может урезать до 10-20% рейсов летом.

Немецкая Lufthansa также заявила об отмене 20 тысяч рейсов из-за нестабильной ситуации. Кроме того, компания Ryanair рассматривает возможность сокращения рейсов в Мальту из-за задержек в аэропортах, вызванных внедрением новой системы въезда/выезда ЕС. Эти факторы создают дополнительное давление на авиаперевозчиков и пассажиров по всей Европе, как отмечает Financial Times.

"Немецкая авиация сломана. Правительство признает ее неконкурентоспособность, но не имеет стратегии по снижению налогов или аэропортовых сборов," — отметил Эдди Вилсон, генеральный директор Ryanair.

Решение Ryanair о закрытии базы в Берлине является не только ответом на местные экономические условия, но и символом более широких вызовов, с которыми сталкивается авиационная отрасль Европы. Будущее немецкой авиации теперь зависит от способности правительства разработать эффективные стратегии, которые обеспечат ее конкурентоспособность.