Дефіцит на паливному ринку РФ: Що спричинило кризу бензину та зростання цін?

8 травня біржові торги бензином виявили перші ознаки системного збою: загальний обсяг реалізованого пального становив 32,64 тисячі тонн, що на 5,9% менше, ніж днем раніше. Продажі АІ-92 скоротилися на 8,9%, досягнувши 20,34 тисячі тонн, тоді як АІ-95, незважаючи на збільшення продажів на 1,5% до 12,24 тисячі тонн, залишився у дефіциті.

Ненаситний попит на паливо швидко зростає, зокрема обсяг незадоволеного попиту на АІ-92 сягнув 23,46 тисячі тонн, а на АІ-95 — 26,34 тисячі тонн. Ця тенденція свідчить про глибокі проблеми, які виникають напередодні сезону підвищеного споживання — літа, коли мандрівники масово вирушають у відпустки, використовуючи переважно автомобілі, оптимізовані під 95-й бензин.

Причинами таких змін стали позапланові ремонти на низці великих нафтопереробних заводів та, як наслідок, скорочення обсягів виробництва нафтопродуктів. У цій складній ситуації нафтовидобувні компанії надають пріоритет постачанню пального до власних збутових мереж, що лише посилює кризу для інших учасників ринку.

Терміни відновлення роботи НПЗ можуть розтягнутися більш ніж на місяць, а строки відвантаження палива вже збільшилися на два-чотири тижні. Це унеможливлює створення необхідних запасів, що значно підвищує ризики поглиблення дефіциту в літні місяці. У Туапсе Краснодарського краю, після удару 20 квітня, було знищено 24 і пошкоджено 4 паливні резервуари, що також негативно вплинуло на ситуацію.

Ціна на бензин марки АІ-92 зросла на 0,01% до 65,99 тисячі рублів за тонну, а на АІ-95 — на 0,16% до 71,89 тисячі рублів за тонну. Повідомляється, що придбання АІ-95 на біржі стає дедалі складнішим, оскільки попит багаторазово перевищує пропозицію.

З початку 2026 року Україна провела понад 20 успішних ударів по ключових об'єктах нафтової промисловості Росії, включаючи ураження нафтопереробного заводу «Кірішінафтооргсинтез» та нафтоперекачувальної станції «Кіріши» у Ленінградській області, а також об'єктів «Лукойл-Пермнафтооргсинтез» та лінійної виробничо-диспетчерської станції «Перм».

На тлі численних українських атак на нафтопереробні заводи у Росії, країна-агресор почала відчувати значний дефіцит бензину. Про це пише The Moscow Times з посиланням на джерело в галузі. Згідно з їх даними, економічні втрати Росії від цих атак перевищили 7 мільярдів доларів.

В результаті ударів, обсяги нафтопереробки в Росії впали до мінімуму з 2009 року, становлячи 4,69 мільйона барелів на добу. Ці удари тимчасово вивели з ладу шість заводів у квітні та на початку травня, серед них «Нижньогороднафтооргсинтез», Туапсинський, Новокуйбишевський, Сизранський НПЗ, «Пермнафтооргсинтез» та «Кінеф».

Джерело в галузі зазначило, що «напередодні сезону високого споживання на ринку вже сформувався дефіцит пропозиції марки АІ-95» та підкреслило: «Попит у рази – можливо, більш ніж у десять разів – перевищує пропозицію».

Співрозмовник видання пояснив, що влітку «попит на цей вид пального зростає швидше, ніж на АІ-92, оскільки в сезон відпусток споживачі використовують автомобілі, розраховані саме на АІ-95 бензин».

Поточна ситуація може призвести до значних економічних наслідків для Росії та негативно вплинути на повсякденне життя громадян. Довготривалі ремонти та логістичні проблеми ускладнюють прогнози щодо стабілізації паливного ринку, підкреслюючи вразливість російської інфраструктури перед зовнішніми впливами.