Київ змінює правила гри: проїзд у транспорті коштуватиме 30 гривень?

Настає 15 липня 2026 року – день, коли Київ планує оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті, що незмінні вже вісім років.

Київська міська державна адміністрація заявляє, що разова поїздка коштуватиме 30 гривень, але для пасажирів, які користуються транспортом регулярно, передбачена система знижок. Це рішення викликане значним зростанням витрат на електроенергію, паливо, оплату праці та утримання інфраструктури.

Запровадження нових тарифів заплановане після завершення регуляторних процедур, а також після консультацій з громадськістю та профспілками. До 1 червня 2026 року громадськість має можливість подати пропозиції та зауваження до проєкту розпорядження через форум.kyivcity.gov.ua.

Вартість однієї поїздки на транспортній картці залежатиме від кількості придбаних поїздок: від 30 гривень за 1–9 поїздок до 25 гривень за 50 поїздок. Також передбачені місячні проїзні, де вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 гривні. Для гостей міста розроблені спеціальні безлімітні проїзні.

Крім того, планують запровадити пересадковий квиток за 60 гривень, який дозволить необмежену кількість пересадок між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.

Істотні пільги збережуться для студентів та учнів: студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно. Влітку для учнів діятиме знижка 75%.

Департамент економіки та інвестицій КМДА повідомляє, що нинішня вартість проїзду в Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України.

Здорожчання пального, електроенергії та логістики змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого рівня. Про це також повідомляють у КМДА.

«Здорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», — зазначили у пресслужбі Київської міської державної адміністрації.

Нові тарифи та гнучка система знижок покликані знайти баланс між потребами пасажирів і економічними реаліями, але їхнє впровадження залишається предметом подальших обговорень.