Ціни на АЗС в Україні зростають: експерти пояснюють причини

Середня вартість бензину А-95 станом на 12 червня 2026 року досягла 75,63 грн за літр, тоді як дизельне пальне коштує в середньому 83,48 грн за літр. Загалом, ціни на найбільших мережах АЗС залишаються майже незмінними, хоча три мережі незначно скоригували ціни, відзначивши здешевлення бензину А-95 та автогазу приблизно на 1 грн за літр.

Найвищі ціни на бензин і дизель пропонують Окко, WOG та Socar, тоді як найбільш бюджетні варіанти доступні в мережах «Укрнафта» та «БРСМ-Нафта». Це створює контраст, дозволяючи споживачам обирати між різними ціновими сегментами.

Раніше, з 20 березня по 31 травня 2026 року, діяла програма кешбеку, яка слугувала антикризовим інструментом для підтримки громадян на тлі зростання цін. 2,3 млн українців скористалися цією ініціативою, отримуючи 15% компенсації на дизельне пальне, 10% – на бензин і 5% – на автогаз.

Ситуація на українському ринку пального залишається напруженою не лише через світові котирування нафти, але й через внутрішні регуляторні рішення, що призводять до витіснення дрібних гравців. Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що основною причиною подорожчання є залежність від імпорту нафтопродуктів через зупинку найбільшого нафтопереробного підприємства в Україні.

Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами подорожчання дизельного пального, що пов'язано з війною на Близькому Сході. Ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%, що відповідає глобальному тренду, хоча й нижче за показники низки країн Азії.

Незважаючи на зростання цін, директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн заявляє, що дефіциту дизельного пального не передбачається. За його словами, обсяги постачання у березні залишалися на рівні 2025 року.

Зростання цін на пальне також зумовлене збільшенням обсягів попиту та скороченням пропозиції, зростанням фактичної вартості придбання та подальшим прогнозом зростання собівартості нафтопродуктів, а також збільшенням вартості логістичних послуг. Неможливість порівняння умов і об'ємів зберігання палива на території України також впливає на ринок.

Антимонопольний комітет України провів аналіз ринку пального і не виявив монопольних дій. За даними АМКУ, з кінця лютого до кінця березня ціни на дизель за статистикою Platts зросли на 86%, а ціни на імпорт – на 58%. При цьому середні ціни на АЗС в Україні зростали повільніше: бензин – на 16%, дизель – на 39%.

Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко зазначив: «Основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що починаючи з минулого року – а саме після зупинення найбільшого й по суті єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, – майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85%+ залежать від імпорту нафтопродуктів».

Український ринок пального перебуває у постійному русі, реагуючи на глобальні та внутрішні події. Подальший розвиток ситуації залежатиме від світових цін на нафту, геополітичних факторів та ефективності державних регуляторних механізмів, які прагнуть забезпечити стабільність та захистити споживачів.