Паливний колапс РФ: як Білорусь стала рятівним колом для російської кризи

Початково, у червні 2025 року, Білорусь експортувала до Росії лише 1 тисячу тонн бензину. Проте вже у серпні 2025 року почалося помітне зростання поставок, яке тривало до листопада того ж року, коли обсяг досяг 126 тисяч тонн.

Після цього періоду обсяги знижувалися до лютого 2026 року, але вже у березні поставки знову пішли вгору, досягнувши 74 тисяч тонн. Після невеликого зниження до 50 тисяч тонн у квітні та зростання до 59 тисяч тонн у травні, червень 2026 року став піковим.

У червні обсяг поставок бензину з Білорусі до Росії злетів до 141 тисячі тонн. Це означає, що за рік імпорт зріс більш ніж у 140 разів, що свідчить про значні зміни в регіональній логістиці палива.

Це різке зростання імпорту співпало з паливною кризою в Росії, яка виникла через серію українських атак на російські нафтопереробні заводи. Білорусь фактично перенаправила на російський ринок обсяги бензину, які раніше призначалися для експорту до країн Центральної Азії.

Водночас транзит білоруського пального через територію Росії до інших країн різко скоротився, впавши зі стабільних 120 тисяч тонн на місяць до лише 24 тисяч тонн у червні. Це підкреслює пріоритетність російського ринку для білоруського експорту в умовах кризи.

Незважаючи на рекордні обсяги, експерти Центру цінових індексів (ЦЦІ) зазначають, що додаткові поставки з Білорусі здатні лише частково полегшити ситуацію з дефіцитом пального на російському ринку. Експортний потенціал Білорусі обмежений і становить близько 1,8–2 мільйонів тонн бензину на рік, або приблизно 150–170 тисяч тонн щомісяця.

Ситуація з паливом у Росії погіршилася настільки, що на автозаправних станціях фіксуються великі черги, а подекуди виникають конфлікти між водіями через брак бензину. Така напруга охопила й тимчасово окуповані території України, де черги на АЗС у Севастополі сягають до 500 метрів, а в Мелітополі – близько 550 метрів.

За оцінками фахівця з енергетики Кирила Родіонова, щомісячне споживання бензину в Росії протягом літа становить мінімум 110 тисяч тонн щодоби. У пошуках додаткових джерел пального, Росія розпочала імпорт бензину з Індії та веде переговори з Казахстаном.

«Додаткові поставки з Білорусі здатні лише частково полегшити ситуацію з дефіцитом пального на російському ринку, але повністю закрити його не зможуть», — повідомляють Ведомости з посиланням на дані ЦЦІ.

За даними Центру цінових індексів, з початку 2026 року Білорусь поставила понад 400 тисяч тонн бензину.

Попри збільшення імпорту з Білорусі, Росія продовжує шукати альтернативні джерела палива, що свідчить про глибоку кризу, яка зачіпає не лише економіку, а й соціальну стабільність країни. Ця ситуація може мати довгострокові наслідки для російського ринку та її геополітичних зв'язків.