Росія раптово закрила Керченську протоку: що відбулось після ударів дронів?

Ранок 10 липня приніс тривожні новини до судноплавних компаній: російські прикордонники, підпорядковані службі безпеки ФСБ, повідомили про тимчасове припинення судноплавства Донсько-Азовським каналом. Цей канал є життєво важливою артерією, що з'єднує річку Дон з Азовським морем. Водночас було зупинено прийом заявок на проходження через Керченську протоку, що сполучає Азовське та Чорне моря.

Ці обмеження, які почали діяти з 18:10 за місцевим часом 10 липня, викликали паніку в галузі. Хоча офіційних пояснень з боку Росії не надходило, ЗМІ та ринкові аналітики пов'язували їх з нещодавніми атаками на російські судна в Азовському морі.

Причинами таких рішень стало те, що з 6 по 9 липня українські дрони уразили значну кількість російських суден. Загалом за ці дні ударами було уражено 25 танкерів, 6 суховантажів, один пором та один буксир. Найбільш результативною була ніч проти 9 липня, коли безпілотники поцілили 12 танкерів, один суховантаж та один буксир. Загалом, за попередніми даними, за 96 годин було атаковано 35 танкерів, суховантажів та спецплавзасобів російського флоту.

Не залишилося без уваги і 10 липня, коли українські оператори Сил безпілотних систем уразили 10 танкерів, 1 суховантаж, 1 пором і 1 морський буксир. Ці судна, що належать до так званого «тіньового флоту» РФ, перебувають під міжнародними санкціями і використовуються для перевезення пального до окупованого Криму. Деякі з них були атаковані в Таганрозькій затоці Азовського моря.

Внаслідок цих подій, Росія тимчасово зупинила судноплавство через Донсько-Азовський канал, а також припинила прийом заявок на проходження через Керченську протоку. На тлі цих повідомлень ціни на пшеницю на Euronext 10 липня зросли на 4%, досягнувши найвищого рівня за шість тижнів.

Хоча терміни скасування обмежень невідомі, ринкові аналітики зазначають, що через Азовське море проходить до чверті російського експорту пшениці. Вздовж моря розташовані Ростовський і Краснодарський регіони, які є провідними виробниками зерна в Росії. Керченська протока також є домом для другого за величиною російського порту в Чорноморському регіоні, що посилює потенційний вплив цих обмежень на глобальні ринки.

Україна нещодавно посилила атаки на російські нафтопереробні заводи, що спричинило дефіцит палива по всій країні. Це, своєю чергою, вплинуло на логістику та постачання пального, і атаки на морські судна є продовженням цієї стратегії. За оцінкою The New York Times, ці системні удари перетворюють Крим із ключової військової бази на одну з найуразливіших точок Росії.

Багато аналітиків та міжнародних організацій повідомляє про ризики для світової торгівлі зерном через війну в Україні. Хоча Чорне море використовується як Україною, так і Росією для експорту зерна, останні події в Азовському морі можуть суттєво змінити ситуацію, незважаючи на те, що протягом чотирьох з половиною років війни не було серйозних перебоїв у цій торгівлі.

Події в Азовському морі підкреслюють зростаючу ескалацію конфлікту, який все більше впливає на глобальні економічні процеси. Відновлення стабільності в регіоні залишається критичним завданням для міжнародної спільноти, щоб запобігти подальшим потрясінням на світових ринках.