Неочікуване зростання: 150 тисяч залізничників отримають вищі зарплати

Історія змін почалася з усвідомленням того, що українська залізниця, яка є життєво важливою артерією країни, тримається на людях, що щодня ризикують своїм життям. Після масштабних російських атак, які пошкодили інфраструктуру, стало очевидно, що техніку можна відремонтувати, але без відданих працівників рух поїздів неможливий. Ця думка стала рушійною силою для важливих кадрових рішень.

Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник, один із ключових фігур цієї ініціативи, зустрівся із залізничниками, керівництвом «Укрзалізниці» та народними депутатами. Обговорення було сфокусоване на критичній потребі покращення умов праці для тих, хто ремонтує локомотиви, вагони, відновлює пошкоджену інфраструктуру та забезпечує рух поїздів. Саме ці дефіцитні професії мали отримати найбільшу прибавку до зарплати.

Рішення про підвищення заробітної плати стало можливим завдяки індексації вантажних тарифів, яка була одним із перших кроків нової команди міністерства. Хоча це рішення було непростим для бізнесу, воно розглядалося як необхідне для того, щоб «Укрзалізниця» могла забезпечити перевезення, проводити ремонт рухомого складу та відновлювати інфраструктуру після атак.

З 1 вересня 2024 року заробітні плати зросли на 10-15%. Ця зміна торкнулася понад 150 тисяч працівників, серед яких особливу увагу приділено фахівцям, що безпосередньо забезпечують функціонування залізниці. Міністр Микола Калашник наголосив, що цей ресурс спрямовується насамперед тим людям, які щодня підтримують життєдіяльність залізниці.

На цьому етапі підвищення заробітної плати не завершиться. Наступний етап індексації вантажних тарифів запланований на 1 січня 2027 року. Очікується, що цей крок дозволить продовжити поетапний перегляд зарплат працівників «Укрзалізниці» у наступному році, підтримуючи постійне покращення умов праці.

Окрім підвищення зарплат залізничникам, з 1 вересня в Україні також зросли зарплати педагогів на 20%, а студентські стипендії збільшилися удвічі. Понад 3 мільйони школярів тепер отримуватимуть безоплатне харчування. Водночас, український ринок праці зіткнувся з дефіцитом кадрів через війну та мобілізацію, особливо в таких сферах, як водії, будівельники та медики, де пропонуються зарплати до 150 тисяч гривень.

Рішення про індексацію вантажних тарифів, хоча й було підтримане після формування нової команди міністерства, викликало занепокоєння серед деяких представників бізнесу, зокрема Всеукраїнська аграрна рада виступила проти чергового підвищення, наголошуючи на його потенційно негативному впливі на економіку в умовах війни.

«Ресурс спрямовуємо насамперед людям, які щодня ремонтують локомотиви та вагони, відновлюють пошкоджену інфраструктуру і забезпечують рух поїздів», — зазначив Микола Калашник, міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Історія підвищення зарплат в «Укрзалізниці» демонструє прагнення уряду підтримати тих, хто забезпечує життєво важливі функції держави в складні часи. Це рішення не лише покращує матеріальне становище працівників, а й підкреслює їхню непересічну роль у відновленні та підтримці країни, незважаючи на виклики війни.