Несподіваний райський хаб: як Мальдіви стали центром обходу санкцій РФ

У 2021 році російський імпорт з Мальдів ледве перевищував 7 мільйонів доларів. Мальдіви, практично не маючи власної промисловості, здавалися нелогічним торговим партнером. Але з початком повномасштабного вторгнення Росії в Україну ситуація різко змінилася, перетворивши острівну державу на ключову ланку в глобальній мережі обходу санкцій.

Щоранку в аеропорту Мале місцеві посередники, тісно пов'язані з російськими логістичними компаніями, оперативно обробляють вантажі з США, Європи та Китаю. Процес займає близько двох годин, після чого товари повертаються до Москви тим самим літаком "Аерофлоту". Ця схема ретельно організована, щоб мінімізувати фізичний контакт товарів з мальдівською територією.

За даними Import Genius, американської дослідницької компанії, імпорт з Мальдів до Росії зріс з 7 мільйонів доларів у 2021 році до понад 630 мільйонів доларів у 2022 році. Серед цих товарів були мікрочіпи, оптичні прилади, високоміцні аерокосмічні заклепки та болти – компоненти, які можуть використовуватися як у цивільній, так і у військовій техніці.

Журналісти The Wall Street Journal вивчили авіаційні накладні, вантажні маніфести та електронне листування логістичних компаній, виявивши, що Freight Care та Go Investment, серед інших, допомагають змінювати транспортну документацію. Це дозволяє приховати початкового продавця товарів при оформленні нової авіаційної накладної для рейсу до московського Шереметьєво.

Після прибуття до Росії, частина вантажів розподіляється серед підсанкційних структур, таких як авіакомпанія S7 Airlines та пов'язані з нею підприємства з технічного обслуговування. Вони стикаються з труднощами в отриманні запасних частин для літаків через міжнародні обмеження, що робить цей канал критично важливим для їх функціонування.

Хоча обсяги товарів, що проходять через Мальдіви, є відносно невеликими порівняно з Китаєм, Туреччиною чи ОАЕ, цей канал демонструє масштаб зусиль Кремля з обходу західних санкцій. У 2024 році російський імпорт з Мальдів становив близько 160 мільйонів доларів, і обсяги продовжують зростати, підкреслюючи вразливість міжнародної системи контролю.

Мальдіви, що оговтуються від післякоронавірусної кризи, не бажають дипломатичних тертів з Росією, оскільки росіяни є другою за чисельністю групою туристів в країні після громадян Китаю. Економіка архіпелагу значною мірою залежить від туризму, що створює делікатний баланс між міжнародним тиском та внутрішніми економічними інтересами.

Місцева митниця, покладаючись на документи через обмежений штат, рідко проводить фізичні перевірки транзитних вантажів. Це створює умови для ефективного функціонування схеми. Західні чиновники активно тиснуть на владу Мальдів з вимогою перекрити цей маршрут, але обмежені ресурси та економічні фактори ускладнюють швидке вирішення проблеми.

Проблема місцевій владі відома, і вона працює над її вирішенням під тиском США та Європи, як повідомило джерело.

"Навіть наявні цифри можуть не показувати справжнього масштабу торгівлі", — припускає Вільям Джордж, директор з досліджень Import Genius, відзначаючи, що Росія почала приховувати статистику у 2024 році, а на початку 2025 року доступ до неї був повністю заблокований.

Історія Мальдів як прихованого хабу для російських товарів є наочним прикладом того, як глобальні економічні реалії та геополітичні конфлікти переплітаються у складну мережу. Майбутнє цього маршруту залежатиме від здатності міжнародної спільноти знайти ефективніші механізми контролю та від того, чи зможуть Мальдіви збалансувати свої економічні інтереси з вимогами дотримання міжнародних санкцій.