Небезпека в небі: Авіакомпанія Air Tanzania скасувала рейси до Москви

На початку липня 2026 року Air Tanzania відновила пряме авіасполучення між Дар-ес-Саламом, Занзібаром і Москвою, виконуючи три рейси на тиждень. Це стало важливою подією, адже регулярних прямих рейсів між Танзанією та Росією не було з 2021 року, і Air Tanzania була єдиною, хто зважився на цей крок.

Ситуація різко змінилася 3 вересня, коли рейс TC422 із Занзібара не зміг приземлитися в московському аеропорту Внуково через тимчасові безпекові обмеження. Літак був перенаправлений до Санкт-Петербурга, що стало тривожним сигналом.

Вже 4 вересня Air Tanzania оголосила про тимчасове припинення рейсів за маршрутом Дар-ес-Салам — Москва. Це рішення було прийнято після планової оцінки безпекових ризиків на маршруті, прискореної нещодавнім інцидентом. У заяві авіакомпанії зазначено, що питання безпеки завжди мають пріоритет над комерційними міркуваннями.

Пасажирам скасованих рейсів авіакомпанія запропонувала повне повернення коштів за квитки або безкоштовну зміну дати чи маршруту подорожі. Цей крок став першим прецедентом серед іноземних авіакомпаній, що призупинили польоти до Росії через занепокоєння щодо безпеки.

Проте вже через кілька годин після оголошення про призупинення польотів, Air Tanzania оголосила про відновлення регулярних рейсів до Москви з 7 вересня. Компанія заявила, що польоти відновлюються після підтвердження результатів перевірки, що викликало багато запитань щодо послідовності та прозорості ухвалення рішень.

Раніше інші авіакомпанії, такі як ізраїльська El Al, вже призупиняли рейси до Москви, а Air India змінювала маршрути, щоб оминати російський повітряний простір. Також повідомлялося про скасування рейсів турецькими перевізниками. Це свідчить про загальну тенденцію зростання занепокоєння щодо безпеки польотів над Росією.

Рішення Air Tanzania було прийнято після попереджень України та ICAO про зростання небезпеки польотів у російському повітряному просторі. Президент України Володимир Зеленський публічно попередив авіакомпанії та страховиків, що повітряний простір Росії стає небезпечним через війну та застосування Україною дронів і ракет. Київ закликав Міжнародну організацію цивільної авіації (ICAO) вжити заходів для безпеки цивільної авіації, аж до повної заборони польотів над Росією.

У ICAO підтвердили, що дрони, системи ППО та перешкоди супутниковій навігації створюють серйозні ризики для цивільних рейсів, і цивільні літаки можуть потрапити під вогонь або опинитися в зоні бойових дій. На початку 2026 року Україна розглядала операцію «M&M's» із застосуванням роїв автономних дронів для атак на московські аеропорти, але її відклали через побоювання Зеленського щодо можливого влучання в цивільний літак. Михайло Федоров підтвердив, що задум паралізувати аеропорти Москви існував і його реалізація все ще можлива.

«Air Tanzania постійно проводить такі оцінки в масштабах усієї мерені маршрутів, і якщо результати вказують на потребу в паузі, ми її впроваджуємо. Питання безпеки завжди мають пріоритет над комерційними міркуваннями», — повідомляє Afrinz.ru із посиланням на заяву авіакомпанії.

«Міркування безпеки завжди мають пріоритет над комерційними інтересами», — повідомила пресслужба Air Tanzania, поширивши офіційну заяву у соцмережах.

Історія Air Tanzania відображає складну реальність, де комерційні інтереси стикаються з питаннями безпеки в умовах геополітичної напруги. Поки світ спостерігає, майбутнє польотів над небезпечними зонами залишається невизначеним, але одне очевидно: безпека пасажирів і екіпажів повинна бути понад усе.