Найбільший дорожній підрядник зупиняє роботи в Одесі

Найбільший український дорожній підрядник, компанія «Автострада», 17 вересня оголосила про зупинку робіт на всіх своїх об'єктах. Причина — раптове, без попередження, припинення державного фінансування капітальних видатків. Про це засновник і керівник компанії Максим Шкіль повідомив на своїй сторінці у Facebook.

За словами Шкіля, рішення держави стало для підрядника несподіванкою і підставило компанію перед працівниками, банками та постачальниками. Тепер під питанням опинилися й зарплати людей, і розрахунки за вже виконані роботи, і виплати відсотків за кредитами, які «Автострада» брала під ці контракти.

Що саме сталося з фінансуванням, пояснила голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа. 17 вересня вона повідомила, що Міністерство фінансів перенесло на грудень 39 мільярдів гривень капітальних видатків, які мали профінансувати ще у вересні, жовтні та листопаді. Йдеться про будівництво й реконструкцію, захист енергетичної інфраструктури, укриття в школах і лікарнях та інші капітальні проєкти. Причиною називають проблеми із залученням міжнародного фінансування.

Які дороги ризикують залишитися недоробленими

«Автострада» — один із найбільших підрядників дорожнього будівництва в країні. Ще навечено компанія паралельно працювала на кількох міжнародних маршрутах, зокрема на трасах М-06 «Київ — Чоп», М-05 «Київ — Одеса» та М-21 «Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський». Серед проєктів компанії також будівництво Північної об'їзної Рівний.

Якщо фінансування за цими контрактами справді не відновлять, незавершені ділянки можуть стояти без робіт до того моменту, поки держава не перерахує гроші. А з огляду на бюджетний календар це може стати лише наприкінці року — або навіть у 2027 році.

Підласа окремо зауважила, що перенесення видатків на грудень фактично може означати їхнє нефінансування до кінця поточного року: за один місяць провести необхідні процедури та виконати будівельні роботи буде вкрай складно.

Чи зупиняться всі дороги в Україні

Водночас говорити про повну зупинку дорожнього будівництва по всій країні поки зарано. Заява Шкіля стосується лише об'єктів «Автостради», тоді як окремі інфраструктурні напрямки й далі фінансуються. Приміром, 17 вересня уряд повідомив про виділення 789 мільйонів гривень із резервного фонду на антидроновий захист пріоритетних дорог, які використовуються для оборони та логістики.

Тож нинішня ситуація свідчить раньше про проблеми з фористування частини запланованих капітальних проєктів, ніж про офіційного рішення повністю зупинити будівництво та ремонт дорог. В урядовому проєкті держбюджету на 2027 рік закладено відновтра Державного дорожнього фонду та фінансування публічних інвестиційних проєктів.

Ще наведення фахівці галузі попереджали, що дефіцит коштів на ремонт українських доріг сягнув десятків мільярдів гривень, тому частину робіт доводилося виконувати за рахунок залишків попередніх періодів. Для дорожників це особливо чудовий момент, адже сезон робіт має обмежений строк — взимку ремонтувати дороги практично неможливо.

Поки невідомо, на який саме термін «Автострада» призупинить роботи та які конкретні об'єкти це зачепить. Подальший розвиток залежить від того, чи відновить фінансування капвидатків кінець бюджетного року.