Хліб дорожчає: головні причини нових цінників

Українці й далі платитимуть більше за хліб, хоча борошно всередині країни дешевшає. До кінця 2026 року хліб масових сортів може додати в ціні ще 5–10%, і жоден високий урожай цього не зупинить.

Про це розповів президент Всеукраїнської асоціації пекарів Юрій Дученко в коментарі «Українському радіо». Причина проста: борошно займає лише близько 20% у собівартості батона, тож його здешевшання не перекриває інші витрати виробників.

Чому дорожчає хліб, якщо мука дешевшає

Через вдалий урожай і труднощі з експортом внутрішні ціни на борошно з червня впали на 10%. Однак економія виявилася майже непомітною: на одному батоні вона дала лише 50 копійок компенсації, тоді як логістична складова через подорожчання палива зросла на 60 копійок.

Ще більше тиснуть енергоносії. Під час відключень світла пекарні працюють на генераторах, а кожен кіловат такої електроенергії обходиться вп'ятеро дорожче за мережеву. Додайте сюди витрати на захисні споруди, додаткові потужності й відновлення після обстрілів — і здешевшання муки повністю нівелюється.

Сьогодні середня споживча ціна на традиційний житньо-пшеничний хліб становить близько 60 грн/кг, а стандартний батон вагою 0,5 кг коштує орієнтовно 35 грн.

Хто стримує ціни та чого не вистачає галузі

Різкого й необґрунтованого стрибка поки що вдається уникати завдяки жорсткій конкуренції — в Україні працює близько 3 000 виробників хліба, від великих комбінатів до крафтових пекарень. На масові соціальні сорти діє державне обмеження торгової націнки — не більше 10%.

Водночас галузь стикнулася з гострим кадровим голодом: бракує водіїв, пекарів і технологів. Щоб зберегти безперервне виробництво для населення та ЗСУ, працівники часто суміщають кілька обов'язків, а роботодавці підвищують зарплати, щоб забронювати критично важливих людей.

Зростання цін на 5–10% до кінця року пекарі називають вимушеним кроком для збереження рентабельності. Стримати подальше подорожчання вдається лише завдяки держрегулюванню націнок і конкуренції, однак енергетичні й логістичні витрати залишаються головним тягарем для гаманців покупців.