Суд ЄС підтвердив заборону російським суднам: 4207 кораблів залишаться без європейських портів

Початкові наміри санкцій, запропоновані міністрами країн ЄС, передбачали повне та постійне припинення визнання Російського морського реєстру судноплавства (RMRS). Цей орган відповідає за класифікацію та сертифікацію значної частини російського флоту, включаючи криголами, нафтові танкери, вантажні та рибальські судна.

RMRS мав надію на скасування цих обмежень, подавши позов до Загального суду ЄС. Їхня спроба полягала в тому, щоб довести необґрунтованість повної заборони та відновити доступ до стратегічно важливих морських шляхів і портів Євросоюзу.

Однак Загальний суд ЄС 4 листопада вирішив, що санкції залишаться чинними. Це означає, що всі судна, сертифіковані Росією, не зможуть користуватися морськими доками та шлюзами на каналах, що значно ускладнить їхню міжнародну діяльність.

Суд у Люксембурзі, хоч і залишив санкції в силі, все ж зазначив, що призупинення визнання реєстру було б доцільнішим, ніж його повне скасування. Цей нюанс став частковою перемогою для Росії, оскільки суд визнав повне відкликання визнання надто суворим заходом. Загальний суд ЄС повідомив, що реєстр класифікував 4 207 суден, з яких 3 772 плавають під російським прапором.

Це рішення було ухвалене на тлі зростаючої напруженості та підозр щодо причетності Росії до інцидентів із пошкодженням підводних кабелів. Зокрема, йдеться про випадки поблизу норвезького архіпелагу Шпіцбергену та в Балтійському морі. У арктичних водах біля Шпіцбергену союзники по НАТО викрили російські підводні човни, які проводили навчання з застосування секретної зброї, призначеної для виведення з ладу критично важливих підводних кабелів.

Європейські країни висловлюють глибоке занепокоєння щодо посилення гібридних атак на європейському континенті, які можуть проявлятися у вигляді кібератак, поширення дезінформації або використання безпілотників. Ці заходи можуть бути частиною ширшої стратегії, спрямованої на дестабілізацію ситуації в регіоні.

Раніше Королівський флот Великої Британії перехопив біля узбережжя Шотландії російське шпигунське судно, яке стежило за військовими навчаннями НАТО. Також у жовтні з'явилися повідомлення про російські рибальські траулери, що перебували над важливою інфраструктурою, яка з'єднує Європу та США. Ці інциденти посилюють підозри щодо можливих загроз з боку Росії для критично важливої інфраструктури.

Як повідомляє EUObserver, Загальний суд ЄС залишив чинними санкції, які забороняють суднам, сертифікованим у Росії, користуватися морськими доками та шлюзами на каналах.

Рішення Суду ЄС підкреслює складність відносин між Росією та Європейським Союзом, де економічні та правові механізми переплітаються з питаннями безпеки. Подальший розвиток подій, імовірно, залежатиме від геополітичної ситуації та готовності сторін до діалогу.