МАЗ презентовал интересную спецтехнику на СТТ-2019

Событие.

МАЗ презентовал интересную спецтехнику на СТТ-2019.

.

Юрий Гоголев.

20 Июн, 23:00.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Минский автомобильный завод выпустил уникальный автогидроподъемник АГП-32-В и автокран КС-5576BY-H, способные подниматься на высоту 12-этажного дома.

Новинки представлены на крупнейшей в СНГ выставке строительной техники СТТ-2019.

Минский автозавод на выставке СТТ-2019 презентовал подъемник АГП-32-В, который поднимает 350 кг на высоту 32 метров.

Спецмашина класса Евро-5 «стоит» на шасси МАЗ-5316F5 с колесной формулой 4х4 и не имеет аналогов в СНГ.

Подъемник предназначен для проведения строительно-монтажных и ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.

Разработчики сделали ставку на новый механизм: двигатель через коробки передач и отбора мощности приводит в действие аксиально-поршневой насос, который и поднимает платформу.

Такая конструкция нужна для плавности операций, повышенной безопасности и комфорта для персонала.

Подъемник обладает широкой рабочей зоной в зоне 360 градусов, в том числе и над кабиной.

В него встроен электромеханизм, чтобы поворачивать платформу под наклоном до 45 градусов.

Для безопасности предусмотрена изоляция, а специальный прибор напоминает о приближении к линии электропередач.

Стрелой можно управлять как на платформе, так и на раме шасси.

Выносные опоры способны поставить подъемник в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона плюс-минус 3 градуса.

Полимерные плиты аутригеров не примерзают даже в крепкий мороз.

Автоподъемник АГП-32-В и автокран КС-5576BY-H.

Еще одна новинка – автокран КС-5576BY-H грузоподъемностью 32 тонны.

Уникален он тем, что может использоваться на дорогах общего пользования без получения специального разрешения.

В качестве основы – шасси МАЗ-6302C5 с 330-сильным двигателем ЯМЗ класса Евро-5.

Предназначена спецмашина для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.

Полный привод позволяет действовать и в условиях бездорожья.

Стрела вытягивается на 33 метра (с гуськом – 42 метра) и способна выполнять специальные работы.

Например, с помощью крана можно поднимать грузы в труднодоступных местах и перемещать их с хирургической точностью.

Несущие металлоконструкции изготовлены из высокопрочной стали Weldox, а для большей устойчивости на дальних и средних вылетах предусмотрен дополнительный противовес.

Автокран КС-5576BY-H.

При подъеме и повороте используется планетарный редуктор с дисковыми тормозами.

Гидравлика позволяет выбирать разные скорости и совершать несколько операций одновременно.

За безопасность отвечает микропроцессорный ограничитель со встроенным «черным ящиком» и модулем защиты от опасного напряжения.

Кабина с панорамным остеклением включает эргономические кресла, встроенные рукоятки управления и автономный отопитель.

В том, что он пригодится, сомневаться не приходится: спецмашина может использоваться при любой температуре, в том числе в 40-градусный мороз.

«Новые модели подъемника и автокрана позволят нам расширить свое присутствие на рынках спецтехники России и других стран СНГ.

Новинки отличает хорошее сочетание цены и качества, в них также реализованы уникальные конструкторские решения.

Спецмашины могут перемещаться по пересеченной местности, работать с высокой точностью и при высоком уровне комфорта для водителя и оператора.

Мы сделали большой шаг вперед в перспективном направлении», – считают в ОАО «МАЗ».

МАЗ также представил на СТТ-2019 полноприводный самосвал МАЗ-6502С9-522-052 с задней разгрузкой, преимущества которого очевидны в карьерах и на стройплощадках.

Машина имеет малую кабину с новым интерьером и возможностью установки откидной спальной полки, мост с увеличенной нагрузкой в 9 тонн и 420-сильный двигатель ЯМЗ класса Евро-5.

Самосвал предназначен для перевозки сыпучих грузов в тяжелых дорожных условиях.

Комфорт обеспечивают электропакет, независимый воздушный отопитель и интегрированный кондиционер.

В Москву также привезли седельный тягач с колесной формулой 6х6 в односкатной ошиновке МАЗ-643228 с двигателем экологического класса Евро-5 на 423 «лошади» от Weichаi.

Полноприводный тягач также получил передний мост с увеличенной нагрузкой (до 9 тонн) и большую кабину с низкой крышей, новым интерьером и полноценным спальным местом.

Стихия автомобиля – перевозка различных грузов в условиях бездорожья.

Выставка СТТ проводится более 20 лет и считается крупнейшей в СНГ площадкой строительной техники и материалов.

В ней принимают участие около 600 участников почти из 30 стран мира.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Юрий Гоголев.

Главный редактор журнала «Коммерческие автомобили».

Богдан-3355 – еще один вариант замены ГАЗ-66 (фото).

Електровантажівка D Wide Z.

- майбутнє вже сьогодні.

Автобус ЗАЗ А10 получил интересный рестайлинг.

«МАЗ» «Минский автомобильный завод» автокран автоподъемник спецтехника.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.