ERC-2021: питання, питання, питання…

Чемпіонат Європи нарешті стартував, після чого негайно з’ясувалися безліч цікавих подробиць, які раніше не надто часто потрапляли до поля зору ралійної публіки… У першу чергу варто звернути увагу на той факт, що цього року діє більш жорсткий формат нарахування очок за підсумками сезону.

Якщо раніше діяло правило, що з восьми етапів в абсолютний залік ERC йшли шість кращих результатів, то зараз цю планку підняли до семи.

Така ж само вимога буде чинною в заліках ERC2 (де останнім часом взагалі в залік йшли чотири кращих етапи з восьми) і ERC3.

В обох молодіжних заліках, ERC Junior (Rally3) і ERC3 Junior (Rally4/Rally5) теж посилили вимоги – тепер у залік за підсумками сезону йдуть аж п’ять кращих результатів з шести (раніше діяв принцип «чотири з шести»).

Додамо до цього щільний графік, коли протягом п’яти місяців заплановані вісім раундів, які розкидані від Балтії до Азорських і Канарських островів.

Причому в поточній версії календаря є два дуже насичених періоди, коли протягом п’яти тижнів повинні відбутися по три етапи – перший цикл вже стартував (серія Польща-Латвія-Італія), другий чекає на всіх восени (два раунди в Португалії та Угорщина).

Поки що є два головних фаворити в боротьбі за титул в абсолютному заліку ERC – це Олексій Лукьянюк і Андреас Міккельсен, які здобули два перших місця на недавньому Orlen Rajd Polski – Rally Poland.

До цієї пари поки що можна додати ще Крейга Бріна з фірмової команди Team MRF Tyres, але в ірландця зараз непросте завдання – йому вже треба вигравати (або як мінімум фінішувати на подіумі) на двох найближчих етапах.

А поки що шанси Бріна якісь невизначені… Чи зможе він відігратися за стартову невдачу в Польщі? Коли він зможе стартувати на новому Hyundai i20 N Rally2? Наскільки успішним виявиться новий автомобіль у порівнянні з нинішніми грандами категорії Rally2, тобто зі Skoda Fabia Rally2 evo та Citroen C3 Rally2? І не будемо забувати, що в Латвії знову стартує насправді швидкий Микола Грязін, який вже встиг в Польщі добре попсувати нерви Лукьянюку з Міккельсеном… І зараз ніщо не заважає йому повторити щось схоже на Rally Liepāja – такий «наскочник» зі двома-трьома стартами за сезон може капітально сплутати всім карти.

Хто ще готовий повоювати за подіум за підсумками сезону? Частину відповідей отримаємо якраз у Латвії та Італії….

Чимало цікавих подій очікується відразу у двох дивізіонах, ERC Junior і ERC2 – причому головна інтрига буде полягати не стільки в битві за найвищі титули в цих заліках, скільки в протистоянні двох різних концепцій ралійної техніки (з одного боку нові Rally3, з іншого традиційні Production N4 і неоднозначні R4/Rally2-Kit).

У Польщі екіпажі Кена Торна та Джона Армстронга на 215-сильних Ford Fiesta Rally3 влаштували справжній розгром суперникам на техніці N4 і R4 – Армстронг майже на чотири хвилини випередив іспанця Хав’єра Пардо на Suzuki Swift R4, який переміг у заліку ERC2.

Якби FIA цього року ризикнули скерувати техніку класу Rally3 до заліку ERC2, то за підсумками польського ралі в Топ-5 такого «суміщеного» ERC2 опинилися б відразу чотири екіпажі на Ford Fiesta Rally3 – Джона Армстронга (переможець), Радослава Типи (третій), Кена Торна (навіть зі чотирма хвилинами втраченого часу естонець став би четвертим) і Лукаша Биськінєвіча (п’ятий)… Цікаво, яким виявиться продовження цієї битви в Латвії, де поки що очікуються чотири Ford Fiesta Rally3 проти двох R4/Rally2-Kit і трьох Production? Тим більше Suzuki Motor Ibérica зараз ніби бере паузу в ERC2.

У моноприводі майже відразу проявився явний фаворит – поява фіна Самі Паярі, який готується реалізувати відразу дві програми одночасно (у Junior WRC і ERC), стрімко змінила співвідношення сил як в ERC3, так і в ERC3 Junior.

У Польщі він здобув максимум очок в обох моноприводних категоріях і відразу продемонстрував свою готовність повоювати за таку привабливу нагороду, як програма з шести стартів на Ford Fiesta Rally3 у чемпіонаті Європи 2022 року.

Хто зараз спроможний якось пригальмувати фіна? Перш за все, це досвідчений іспанець Хосеп Бассас, перед яким стоїть завдання поборотися за титул у ERC3 (він уже розпочав свій сезон зі третього місця в Польщі).

Якщо ж говорити про ERC3 Junior, то тут ситуація складніша – більшість екіпажів лише освоюються на міжнародній арені (Норберт Майор, Нік Лооф, Каспар Касарі, Мартін Ласло й інші).

Поки найшвидшим в цій компанії виглядає норвежець Ола Норе на новому Renault Clio Rally4, але осічка в Польщі (йшов другим в ERC3 Junior, проте зійшов через проблеми з трансмісією) ускладнила йому боротьбу за титул – все ж не варто забувати, що цього року в залік йдуть вже п’ять кращих результатів зі шести….

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, абсолютний залік.

Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Citroen C3 Rally2) 1:48.31,3.

Міккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia Rally2 evo) +18,4.

Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.54,7.

Соланс/Марті (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.06,2.

Херціг/Ференц (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.44,8.

Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.46,5.

Хухала/Розвадовскі (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.56,0.

Бонато/Буллу (F, Citroen C3 Rally2) +4.11,7.

Цайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +4.16,6.

Гжиб/Порадзіш (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.43,1.

ERC, абсолют (після першого етапу).

Лукьянюк (RUS) – 38.

Міккельсен (N) – 33.

Марчик (PL) – 25.

Соланс (E) – 20.

Херціг (H) – 17.

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC Junior.

Армстронг/Холл (GB, Ford Fiesta Rally3) 1:57.13,6.

Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally3) +4.37,8.

Зачет ERC Junior (після першого етапу).

Армстронг (GB) – 39.

Торн (EE) – 33.

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC2.

Пардо/Перес (E, Suzuki Swift R4LLY S) 2:01.02,8.

Феофанов/Кокінс (RUS/LV, Suzuki Swift R4) +1.23,8.

Картьє/Краен (F, Toyota Yaris Rally2-Kit) +1.35,2.

Віньєс/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift R4LLY S) +2.27,2.

Причек М./Причек Я.

(PL, Subaru Impreza WRX STI N15) +2.35,5.

Полоньскі/Сітек (PL, Abarth 124 Rally RGT) +5.27,7.

Залік ERC2 (після першого етапу).

Пардо (E) – 40.

Феофанов (RUS) – 30.

Картьє (F) – 26.

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC3.

Паярі/Мялкьонен (FIN, Ford Fiesta Rally4) 2:01.07,5.

Франческі М./Бо (F, Peugeot 208 Rally4) +54,2.

Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +1.18,5.

Майор Н./Майор Ф.

(RO, Peugeot 208 Rally4) +4.34,4.

Лооф/Магальяйнш Х.

(D/P, Ford Fiesta Rally4) +5.54,3.

Залік ERC3 (після першого етапу).

Паярі (FIN) – 40.

Франческі М.

(F) – 32.

Бассас (E) – 26.

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC3 Junior.

Паярі/Мялкёнен (FIN, Ford Fiesta Rally4) 2:01.07,5.

Майор Н./Майор Ф.

(RO, Peugeot 208 Rally4) +4.34,4.

Лооф/Магальяйнш Х.

(D/P, Ford Fiesta Rally4) +5.54,3.

Касарі/Райдма (EE, Ford Fiesta Rally4) +6.25,7.

Полашек/Яновска (CZ, Ford Fiesta Rally4) +7.09,5.

Залік ERC3 Junior (після першого етапу).

Паярі (FIN) – 40.

Майор (RO) – 31.

Лооф (D) – 26.

com), FIA ERC.