Скоростная «карусель»

Это при том, что маршрут ралли разбит на три секции, с двумя заездами на сервис между ними.

Таким образом, весь день прошел в режиме «Пролетел доп на полной скорости, перевел дыхание и сразу отправился на старт следующего спецучастка»… К этому можно также добавить, что средняя скорость на некоторых допах (точнее, на второй секции) превысила отметку 130 км/ч, а на СУ10 (ACM длиной 7,25 км) Владас Юркявичюс (Skoda Fabia Rally2 evo) установил рекорд средней скорости нынешнего ралли – 138 км/ч! Список участников порадовал – 64 экипажа на разнообразной технике, включая один WRC (Валерий Горбань на Mini JCW WRC), пять R5/Rally2 и четыре прототипа (два N5, два Proto).

Учитывая результаты июньского Rally Žemaitija, можно было назвать не менее шести претендентов на подиум в абсолютном зачете – Вайдотас Жала, Мартинас Самсонас, Владас Юркявичюс, Доминикас Бутвилас, Гедрюс Ноткус, Валерий Горбань… Но первые же спецучастки немного скорректировали этот перечень – провалился Бутвилас (потерял более трех минут на СУ1, после чего не смог набрать темп), «споткнулся» Юркявичюс (на СУ3 проиграл более полуминуты, потом выиграл четыре допа, но выше пятого места так и не поднялся)… В итоге вперед резко вырвались три экипажа на технике трех разных категорий – Вайдотаса Жалы (Skoda Fabia R5), Мартинаса Самсонаса (Ford Fiesta N5+) и Валерия Горбаня (Mini JCW WRC).

На протяжении всего ралли трио лидеров ни разу не «растянуло» более чем на десяток секунд – на финише разрыв между победителем Жалой и третьим призером Горбанем составил лишь 10,4 с (на дистанции 95,15 км).

Продолжает удивлять Мартинас Самсонас, который потратил более года на совершенствование своего Ford Fiesta N5+ и сейчас собирает отличный урожай – четыре последних старта на литовских ралли (начиная с прошлогоднего октябрьского Samsonas Rally Around 7 Lakes) принесли ему две победы и два вторых места в абсолюте! А после финиша подоспел небольшой скандал с организаторами ралли – камнем преткновения стал эпизод на финише ралли, когда был отменен предпоследний спецучасток… Стюарды пришли к выводу, что не было каких-то законных оснований для отмены СУ13.

Согласно версии организатора, была договоренность с лесничеством (на территории которого проходила трасса спецучастка), что заезды на здешней дорожке могут приходить только при определенных условиях.

Но этот вопрос не был в свое время согласован с национальной федерацией и не указан в соответствующих документах (дополнительный регламент, бюллетени).

Интересно, что это уже второй за неделю подобный случай в Европе, когда организаторы серьезно нарушили процедуру подготовки и утверждения соревнования – недавно примерно таким же образом «отличились» и в Румынии….

Orlen Lietuva Rally.

Жала/Малниекс (LT/LV, Skoda Fabia R5) 47.15,6.

Самсонас/Сниткас (LT, Ford Fiesta N5+) +5,9.

Горбань/Ларенс (UA/EST, Mini JCW WRC) +10,4.

Ноткус/Стрижанас (LT, Skoda Fabia R5) +44,4.

Юркявичюс/Палюкенас (LT, Skoda Fabia Rally2 evo) +47,3.

Швядас/Сакалаускас (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.17,7.

Жала – 69.

Самсонас – 55.

Горбань (UA) – 44.

Юркявичюс – 41.

Ноткус – 32.

* – предварительные данные.

Самсонас – 69.

Горбань (UA) – 57.

Пластининас – 24.

* – предварительные данные.

Жала – 70.

Юркявичюс – 51.

Ноткус – 57.

* – предварительные данные.