Где-то в Америках

Заокеанская раллийная жизнь сейчас стремительно «разбегается» по разным направлениям – например, в США местный ARA National Rally Championship финишировал полторы недели назад в штате Орегон, где состоялось Cooper Tire Oregon Trail Rally.

Финальный раунд принес полную победу марке Subaru, которая полностью заняла весь подиум – победу праздновал канадец Брэндон Семенюк из Subaru Motorsports USA, компанию в Топ-3 ему составили одноклубник Тревис Пастрана и Кен Блок из Hoonigan Racing Division… Это же трио заняло весь подиум по итогам сезона – Пастрана еще в августе досрочно стал чемпионом, на второй позиции удержался Блок, которому хватило запаса очков, чтобы оставить за спиной Семенюка.

Больше всего заинтриговало количество иностранных гостей, которые выступили в Портленде.

Например, оманец Хамед Аль-Вахайби (в 1998-2005 года регулярно выступал в WRC в категории Production, где одержал три победы и стал вице-чемпионом в 1999 году) или аргентинец Хавьер Кастро (его Toyota Etios R4 стала первой машиной этой категории, которая дебютировала в США).

Интересно, это были разовые визиты в их исполнении? Или это все же можно считать предварительной пробой сил для гостей перед их большим американским сезоном 2022 года?.

В малочисленном дивизионе R5/Rally2 (все-таки европейская техника этого класса до сих пор не может «взлететь» в Аргентине), где на этот раз стартовали лишь два экипажа, вновь не было равных Алехандро Кансио – он одержал очередную победу в абсолюте (пятую в восьми стартах) и досрочно гарантировал себе титул в категории RC2A.

Самое интересное, что Херонимо Падилья пока выигрывает исключительно благодаря стабильности – он финишировал на всех этапах, записал на свой счет три победы и четыре подиума в восьми стартах… Это позволило ему опередить Николаса Диаса – у того пять выигранных этапов, но два схода в начале сезона стоили ему минимум 70-80 потерянных очков.

Теперь все решится в декабре, когда запланировано финальное Rally de Entre Ríos – Concepción del Uruguay….

В прошлые выходные состоялся только четвертый раунд из шести запланированных в этом сезоне – трехдневное Gran Premio Osorno, которое могло принести победителю до 39 очков.

Уже на втором этапе подряд на подиуме финишировали одни и те же экипажи – чилийца Хорхе Мартинеса (несмотря на проблемы и 40 секунд штрафа в финальной части, он сумел одержать вторую подряд победу), аргентинца Мартина Скунсио плюс еще одного хозяина трассы, Эмилио Фернандеса.

Сразу привлек внимание тот факт, что своеобразная система начисления очков не позволила победителю резко оторваться от соперников – Мартинес набрал в Осорно 28 очков, а у Скунсио и Фернандеса 26 и 25 очков соответственно! В общем зачете группы RC2 пока разгорается битва между Хорхе Мартинесом и Эмилио Фернандесом (здесь счет 76:67), в которую пытаются влезть Педро Эллер, Николас Фукс, Мартин Скунсио….

Cooper Tire Oregon Trail Rally.

Семенюк/Холл (CDN/GB, Subaru WRX STI) 1:24.30,8.

Пастрана/Джельсомино-Смит (USA/AUS, Subaru WRX STI) +23,4.

Блок/Джельсомино (USA/I, Subaru WRX STI) +49,8.

Аль-Вахайби/Сиркомб (OM/NZ, Ford Fiesta Rally2) +5.57,4.

Кастро/Агеста (RA, Toyota Etios R4) +8.48,2.

ARA National Rally Championship.

Пастрана – 122.

Блок – 89.

Семенюк (CDN) – 82.

Койн (IRL) – 47.

Пятковски – 41.

Rally de Catamarca II.

Кансио/Гарсия С.

(RA, Škoda Fabia R5) 1:22.58,4.

Падилья/Гарсия Н.

(RA, VW Polo MRT) +50,1.

Д’Агостини/Каррера (RA, VW Polo MRT) +59,7.

Диас/Альенде (RA, Ford Fiesta MRT) +1.02,1.

Алонсо/Монастероло (RA, Ford Fiesta R5) +1.23,3.

Кансио – 437,5.

Алонсо – 303.

Мартинес (RCH) – 162.

Падилья – 402,5.

Диас – 364,5.

Пастен – 303,5.

Gran Premio Osorno.

Мартинес/Альварес (RCH/RA, Skoda Fabia R5) 1:36.16,0.

Скунсио/Диас (RA, Hyundai i20 R5) +5,8.

Фернандес/Сануэса (RCH, Skoda Fabia R5) +11,2.

Эллер П./Олмос (RCH/RA, Citroen C3 Rally2) +58,1.

Кастро/Варгас (PE/PY, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.58,6.

Мартинес – 76.

Фернандес – 67.

Эллер П.

– 55.

Фукс (PE) – 50.

Скунсио (RA) – 45.