Rally Islas Canarias, СУ9: Лукьянюк и все остальные

В пятницу борьбы за лидерство на Rally Islas Canarias не получилось – экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова немедленно напомнил всем, что в свое время уже трижды выигрывал здешний этап ERC.

Причем демонстрация превосходства получилась более чем наглядной – питерский дуэт со старта выиграл восемь СУ подряд (лишь вечером на городском 1,53-километровом мини-допе Las Palmas de Gran Canaria показал третье время) и даже с 10 секундами штрафа более чем на полминуты оторваться от ближайшего преследователя! Но даже абсолютный триумф на Канарах не гарантирует Лукьянюку места в Топ-3 по итогам сезона – для этого ему нужно отыграть у Эфрена Льярены (занимает сейчас третье место в общем зачете ERC-2021) минимум 26 очков… В итоге лидер ралли к концу дня даже немного выпал из поля зрения болельщиков – все уже начали воспринимать его колоссальное преимущество как нечто очевидное.

И постепенно переключили внимание на главную битву канарского ралли – сражение за титул вице-чемпиона Европы между Миколаем Марчиком и Эфреном Льяреном.

Причем это даже двойная битва – ведь именно на Канарах должно выясниться, кто из их штурманов (Шимон Господарчик или Сара Фернандес) станет чемпионом Европы среди навигаторов!.

Противостояние экипажей Миколая Марчика и Эфрена Льярены в финале ERC-2021 может стать настоящим образцом «математической битвы», когда всем приходится учитывать одну важную деталь – при подведении итогов сезона один худший результат из восьми отбрасывается.

И если испанцу не приходится волноваться по этому поводу (у него есть «нулевой» результат, на октябрьском раунде в португальском Фафи), то у поляка «подвисают» 10 очков.

То есть в турнирной таблице Марчик хоть и выигрывает у Льярены со счетом 135:121, но на самом деле на Канарах они стартуют уже с показателями 125:121 – разрыв действительно невелик… И поначалу преимущество было у польского дуэта, который быстро выкарабкался на второе место.

Но уже на СУ4 они поймали 10 секунд штрафа за фальстарт, после чего всю вторую половину дня «выкарабкивались» с седьмой на четвертую позицию – пришлось биться за каждую долю секунды с Эфреном Льяреной, Симоне Кампеделли, Энрике Крусом, Йоанном Бонато… Теперь перед финальным днем Льярену (второе место) и Марчика (четвертый) разделяют лишь 5,1 секунды – можно только догадываться, сколько нервов «сгорят» на субботних спецучастках (всего запланированы восемь допов общей протяженностью 90,86 километра).

В зачете ERC2 тоже получился небольшой «фестиваль» с множеством неприятностей.

На стартовом допе внезапно «убрался» венгр Тибор Эрди на новой Skoda Fabia Rally2-Kit – в первом же повороте он допустил ошибку, врезался в бордюр и разнес заднюю подвеску.

Потом на СУ2 выбыл претендент на «бронзу», поляк Дариуш Полоньски – технические проблемы на его Abarth 124 Rally RGT… Пострадали также претенденты на титул – пришлось менять пробитые колеса как Хавьеру Пардо (потерял две с половиной минуты на СУ2), так и Дмитрию Феофанову (более четырех минут на СУ8).

В итоге уверенно лидирует андоррец Хоан Виньес на Suzuki Swift R4LLY S, за ним тянутся испанцы Карлос Давид Гарсия (Abarth 124 Rally RGT) и Хавьер Пардо (Suzuki Swift R4LLY S).

Украинский экипаж Сергея Потийко (для пилота это дебют в ERC) и Ивана Мишина на Skoda Fabia Rally2-Kit идет четвертым.

В моноприводных зачетах пока все складывается в пользу Жан-Батиста Франчески – он опередил Сами Паяри с Хосепом Бассасом и завершил день вторым как в ERC3, так и в ERC3 Junior (здесь пока лидирует Антони Фотиа).

Такой расклад гарантирует Франчески оба чемпионских титула в моноприводе, но успокаиваться рано – финн Паяри держится третьим и отстает лишь на 4,2 секунды.

Положение после СУ9.

Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Citroen C3 Rally2) 1:04.58,0.

Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +32,6.

Крус/Мухика (F, VFord Fiesta Rally2) +36,2.

Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +37,7.

Кампеделли/Кантон (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +38,4.

Бонато/Буллу (F, Citroen C3 Rally2) +43,2.

Перния/Санчес (E, Hyundai i20 R5) +45,0.

Арес/Васкес (E, Hyundai i20 R5) +48,2.

Монсон/Денис (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.03,3.

Соланс Н./Марти (E, Hyundai i20 R5) +1.05,5.