У Києві знімають із маршрутів гуманітарні автобуси, каже оглядач. Чому?

Київпастранс довгий час експлуатував подаровані як гуманітарну допомогу автобуси, що не відповідали екологічному стандарту, з порушенням чинного законодавства. Однак після нещодавньої перевірки Укртрансбезпека виписала припис на усунення порушення, повідомляє транспортний оглядач Іван Черниш у дописі на Alltransua.

Законодавство вимагає, аби кожний автобус перебував в онлайн-системі «Шлях». Гуманітарні автобуси не мають свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу — лише тимчасовий талон, що зазвичай видається на рік.

Легалізація можлива для автобусів із двигунами стандарту Євро-5, що приблизно відповідає 2009 року випуску та новіше. Втім, переважна більшість машин у Київпастрансі старіші й мають менш екологічні двигуни.

Усі автобусні парки Києва, окрім восьмого, вже припинили експлуатацію своїх гуманітарних автобусів, за даними Черниша.

Певна формальна процедура для легалізації автобусів стандарту Євро-3 існує, але вона зможе працювати лише для комунальних підприємств і техніки, де набувачем був безпосередньо перевізник, а не департамент чи міська рада, пояснює оглядач.

Загалом, за даними Київпастрансу, із подарованих автобусів на маршрути виходить менш як половина.

Коментарі:

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті