Высотный краш-тест: о чем следует помнить водителям грузовиков

Компания Slo Mo Guys - это отдельный ресурс, который занимается замедленной демонстрацией видеосюжетов.

В их портфолио совершенно разные ситуации снятые при помощи высокочастотной техники Vision Research Phantom, способной выдавать более 343 000 кадров в секунду.

И вот они показали, что бывает с грузовыми автомобилями, когда водители забывают о высотности мостовых переходов.

Для съемок были воссозданы реалистичные установки мостов и установлены несколько камер, чтобы узнать, как происходит процесс срезания верха грузового транспорта.

В замедленных кадрах ситуация кажется ужасающей.

Но и на самом деле разрушений намного больше, чем можно предположить.

Грузовой отсек у большинства современного средне- и малогабаритного транспорта построен по принципу легкой и прочной конструкции из алюминия и фанеры.

В таком случае они просто отрываются от транспортного средства.

Намного сложнее ситуация будет с нашими старыми ЗИЛами или ГАЗами с конструкцией из стального кузова, жестко крепящегося к раме.

В любом случае подобное видео призвано заставить водителей высокого транспорта не забывать об опасности.

В среднем высота для проезда составляет около 5 метров, но бывают ограничения в 3,5 метра или даже в 2,2 метра.

Перед подъездами к эстакадам, путепроводам или туннелям установлены знаки ограничения проезда, которые не просто предупреждают, а категорически запрещают проезжать без зазоров.

Хотя стоит признать, что на знаках аограничения указана округленная цифра и в целях безопасности до инженерных коммуникаций высота оставляют расстояние до 20-40 см больше обозначенного, а для мостов, путепроводов и эстакад - на 30-40 см.