/http%3A%2F%2Fwww.autosite.ua%2Fimgrep%2Fnews%2F2018%2F06%2F13%2F52980%2Fthumb_9bf2f82e.jpg)
В Виннице уже начали отменять мигающий желтый сигнал светофора
Начиная с 11 июня, на городских магистралях Украины, светофоры перестанут переводить в дежурный режим с «мигающим желтым».
Первым городом, в котором на ночное время отменили «мигающий желтый», стала Винница, сообщает .
Такое решение должно значительно повысить безопасность дорожного движения.
Напомним, после трагедии в Кривом Роге, где на мигающий желтый сигнал светофора легковушка врезалась в маршрутку, Кабмин вынес на рассмотрение правительственного совета по вопросам дорожного движения вопрос о возможности отмены желтого сигнала светофора в дорожной сети.
Тогда эксперты предполагали, что в Камбине хотят исключить столкновения, подобные криворожскому, двумя путями.
вообще запретить работу светофоров в «ночном режиме»;.
исключить возможность светофора в рабочем режиме одновременно включать желтый свет в двух направлениях (в одном направлении, и в направлении, которое его пересекает).
Урбанист, транспортный эксперт Григорий Мельничук считает, что манипуляции с «мигающим желтым» нужно проводить, исходя из условий перекрестков.
«Если это местные улицы, то, возможно, и целесообразно включать желтое моргание.
А если речь идет о магистралях, то светофор должен работать в круглосуточном режиме.
Но, опять-таки, это проблема контроля за выполнением ПДД», — говорит Григорий Мельничук.
Тем не менее, в схеме работы светофоров есть еще один фактор, который провоцирует участников дорожного движения на нарушения — таймер обратного отсчета.
«На сегодня у нас есть несколько инструментов предупреждения о том, что заканчивается разрешение движения.
Во-первых, во многих городах установлены таймеры обратного отсчета, показывающие, сколько еще будет работать зеленый свет.
Во-вторых — мигающий зеленый свет, и в третьих — желтый свет.
Это три инструмента, предупреждающие водителя.
В некоторых странах такая вещь как мигающий зеленый свет отсутствует.
Многие специалисты считают неуместным использование таймеров — они как раз реально провоцируют нарушать, стимулируют «проскочить».
Вспомним, что в ДТП в Харькове на перекрестке был таймер.
А желтый свет — это общепринятая норма.
Убирать его я считаю неуместным.
Нужно поработать с другими средствами», — считает транспортный эксперт.

