Porsche 928: история самого авангардного Порше с вкладыша Turbo

На вкладыше Turbo №44 изображено купе Porsche 928.

В свое время это была самая необычная модель в линейке немецкой марки..

Мало кто знает, что Порше 928 проектировали на смену модели 911.

В 70-х ее продажи подупали и руководство Porsche уже было разочаровалось в заднемоторной компоновке.

Однако дебют Porsche 911 Turbo возобновил интерес публике к модели.

Ее развитие продолжили, а 928-ая стала роскошной альтернативой 911..

Ключевым рынком для Porsche 928 были США, а потому под капот авто установили не оппозитную шестерку, а V8 объемом 4,5 л (на вкладыше — опечатка) и мощностью 240 л.

С ним купе Порше развивало 230 км/ч..

Можно было выбрать и АКПП.

К слову, коробка передач была расположена сзади вместе с главной передачей (компоновка transaxle): таким образом добились равного распределения веса по осям..

Авангардный дизайн принадлежит перу Анатоля Лапина.

Конечно, сразу обращают на себя внимание выдвижные круглые фары.

Хотя были и другие интересные решения вроде первых в мире интегрированных бамперов..

Porsche 928 был просторнее 911 и обладал приличным багажником, а его подвеску сделали мягче.

Комплектация включала гидроусилитель руля, кондиционер, круиз-контроль и электропривод кресел..

Модель постоянно обновляли.

К началу 90-х объем двигателя увеличили до 5,4 л: мощность выросла до 345 л.

с., а максималка – до 275 км/ч.

Оснащение пополнили ABS, подушки безопасности, трэкшн-контроль, бортовой компьютер..

Всего до 1995 года выпущено 61 тыс.

купе Порше 928.

Бессмертный 911 легко пережил модель, которая была призвана его заменить.

Кстати, в свое время Топ.

Жыр помог спасти два редких Porsche 928.