Как эволюционировал заряженный хэтчбек Honda Civic Type R

Сенсационная новость пришла из Японии.

Новая Honda Civic Type R следующего поколения станет гибридом.

Таким образом, японцы воплощают в жизнь программу по полной электрификации своего модельного ряда..

Информацию официально подтвердили в пресс-службе Honda и сообщили, что новинку представят в 2021 году.

Принцип работы силовой установки – такой же, как и у купе Honda NSX: 2,0-литровая турбочетверка будет трудиться вместе с несколькими электромоторами.

Ожидается, что Хонда Сивик Тайп Р сможет стартовать до сотни примерно за 5,8 с.

Интересно, что гибридную установку получит седан..

Пожалуй, это самая радикальная перемена за более, чем 20-летнюю историю Honda Civic Type R.

Легендарный хот-хэтч Хонда дебютировал на японском рынке в конце 1997 года и был создан на базе Civic шестого поколения.

Его 1,6-литровый атмосферный мотор Honda B16B с VTEC выдавал 185 л.

при высоких 8200 об/мин и позволял разгоняться до 100 км/ч за 6,7 с.

Заряженный хетчбэк получил КПП с короткими передачами, самоблок, руль Momo и кресла Recaro..

Следующий Honda Civic Type R 2001 уже стал доступен и в Европе.

Создатели не стали менять рецепт, но подняли объем мотора до 2,0 л, а мощность – до 200 л.

Появилась и 6-ступенчатая МКПП.

Результат – 6,5 с до сотни и максимальные 235 км/ч..

Хонда Сивик Тайп Р 2007 радикально изменилась внешне, хотя сохранила и 200-сильный двигатель К20, и 6-ступенчатую механику.

Как ни странно, японцы решили сменить независимую заднюю подвеску на торсионную балку..

К слову, наряду с хетчбэком для Японии выпускали и седан Honda Civic Type R, причем в придворном ателье Mugen его мощность подняли до 240 л.

Следующего Civic Type R пришлось ждать долго, но зато модель 2015 года действительно удивила.

Турбонаддув поднял мощность до 310 л.

и существенно улучшил динамику (5,7 с до сотни).

К тому же, хот-хэтч побил рекорд Нюрбургринга для переднеприводных моделей..

Этот же турбомотор прячется и под капотом нынешнего Honda Civic Type R, только в 320-сильном исполнении.

Хот-хэтч стал еще быстрее на Нюрбургринге и остается одним из самых ярких и интересных представителей своего класса.