Mercedes внедряет ИИ непосредственно в автомобили

Mercedes-Benz начала оснащать автомобили разговорным искусственным интеллектом, который работает непосредственно на борту автомобиля, а не в облаке. Для этого автопроизводитель сотрудничает со стартапом Liquid AI, основанным исследователями Массачусетского технологического института (MIT), сообщает The Wall Street Journal.

Новую систему начали внедрять в октябре в некоторых автомобилях в Северной Америке с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения. Она должна сделать голосовое управление более быстрым, интуитивно понятным и конфиденциальным, а также позволит пользоваться частью функций без постоянного подключения к интернету.

Водители чаще всего используют голосовые команды для навигации, настройки сидений (в частности, включения массажа), воспроизведения музыки и телефонных звонков, а также управления обогревом или информационно-развлекательной системой. Если запрос выходит за пределы возможностей локальной модели — например, когда водитель попросит порекомендовать ресторан поблизости, — система автоматически обратится к более мощным облачным моделям.

В Mercedes объясняют, что локальная обработка данных сокращает задержку при взаимодействии с голосовым помощником и повышает безопасность и конфиденциальность, поскольку между облаком и автомобилем передается меньше информации. По словам руководителя Mercedes-Benz в Северной Америке Джейсона Гоффа, система также лучше распознает различные акценты.

Новый ИИ уже внедряется в модели 2027 года, в частности E-Class и CLE, а также в некоторые более старые автомобили — в зависимости от поколения их системы и конфигурации. Во втором квартале 2027 года технологию планируют распространить на S-Class, электрические GLC и GLE 2027 года выпуска.

За использование новых функций не придется доплачивать или оформлять подписку. В то же время в Mercedes подчеркивают, что разговорный ИИ касается прежде всего пользовательского интерфейса и взаимодействия внутри салона, а не автономного управления: это направление компания развивает отдельно с другими партнерами.

Компанию Liquid AI основали в 2023 году выпускники MIT. Стартап разрабатывает компактные модели на основе так называемых «жидких» нейронных сетей — адаптивной архитектуры, вдохновленной нейронной активностью червей C. elegans. В декабре 2024 года компания привлекла 250 миллионов долларов инвестиций в раунде Series A, который возглавила Advanced Micro Devices (AMD).

Переход к ИИ, работающему непосредственно на устройствах, соответствует более широкой тенденции в отрасли. По прогнозу Gartner, к 2029 году такие модели будут выполнять 30% задач ИИ, инициированных пользователями в корпоративных приложениях, тогда как в 2026 году их доля была практически нулевой.

Автомобили относятся к сферам, где локальная обработка имеет очевидное преимущество: система не зависит от стабильного интернет-соединения, мгновенно реагирует на команды и хранит конфиденциальные данные локально. В других корпоративных сегментах компании пока в основном полагаются на облачные модели, однако аналитики Gartner ожидают, что ситуация может измениться — и Liquid AI планирует воспользоваться этой возможностью.

Стремление автопроизводителей минимизировать передачу данных в облако совпало с предупреждениями европейских спецслужб о киберуязвимости современного транспорта. В начале октября Служба разведки и безопасности Нидерландов (AIVD) предупредила о рисках шпионажа через цифровые системы автомобилей, подключенных к интернету. В ведомстве подчеркнули техническую возможность удаленной несанкционированной активации микрофонов, камер, телематических модулей и GPS-трекинга со стороны киберпреступников или правительственных структур.