/http%3A%2F%2Fua.today%2Fimages%2Fnews%2F2019%2F2019%2F%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%82%2F12%2FScreenshot_2019-03-12%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%20%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%8F%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20Lamborghini.png)
Стало известно, какой будет четвертая модель Lamborghini
Глава Lamborghini Стефано Доменикали раскрыл информацию о четвертой модели итальянской марки, которая дополнит существующую линейку из «начального» Huracan, Aventador и суперкросса Urus.
Ею станет автомобиль класса Gran Turismo с посадочной формулой 2+2.
В интервью изданию Autocar Доменикали подтвердил, что работа над четвертой моделью Lamborghini уже ведется.
Но гранд-туреру дадут зеленый свет, только если продажи марки будут расти в период с 2020 по 2025 год.
Сейчас инвестировать средства в разработку компания попросту не в состоянии.
Как мог бы выглядеть четырехместный гранд-турер Lamborghini показала в 2008 году на примере концепта Estoque.
Выпущенный в единственном экземпляре прототип стал первым переднемоторным «Ламбо» со времен внедорожника LM002.
В движение Estoque приводил 5.2 V10 от Gallardo, совмещенный с семиступенчатым «роботом».
Предполагалось, что цена серийного автомобиля составит 230 тысяч долларов.
При этом товарный Estoque стоил бы намного меньше открытого Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
Представленный в этом году на на Женевском автосалоне 770-сильный суперкар выйдет тиражом 800 экземпляров.
Цена каждого — 387 тысяч евро.

