Новый Mazda CX-9: новые опции и больше тяги

Производитель не стал кардинально менять внешность кроссовера, однако все выполненные доработки положительно сказались на конкурентоспособности авто.

Японский кроссовер Mazda CX-9 2020 после недавнего обновления получил целый список новых функций, которые выгодно выделили его среди других трехрядных кроссоверов.

Первое, на что стоит обратить внимание, - прирост крутящего момента.

Так, новинка теперь оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 250 л.

с крутящим моментом 433 Нм вместо 420 Нм.

Еще одно нововведение - кнопка помощи при езде по бездорожью, которая заняла место кнопки контроля тяги.

Эта функция в нужный момент поможет авто восстановить сцепление с дорогой при движении по пересеченной местности.

Производитель также расширил перечень стандартного оборудования для Mazda CX-9: новые кроссоверы получают передние сиденья с подогревом, электропривод водительского кресла, зеркала заднего вида с обогревом, "дворники", реагирующие на датчики дождя, и автоматический дальний свет.

Кроме этого, уже в "базе" покупатель может рассчитывать на полный набор систем безопасности i-Activsense.

В него входят, к примеру, адаптивный круиз-контроль, ассистент контроля полосы движения и др.

Брелок здесь сменил свой дизайн на актуальный, а для версий Touring и Grand Touring под заказ доступны капитанские кресла второго ряда.

По данным профильных СМИ, базовый кроссовер в версии "Sport" с передним приводом будет стоить 34 835 долларов.

Это на 1 510 долларов дороже прошлогоднего прайса.

А знаете ли Вы, что Info.

Car также есть и в Twitter?.

Не пользуюсь Twitter.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.

А вот за топовый Mazda CX-9 придется выложить уже 47 160 долларов.

На американском рынке новинка появится в ноябре 2019-го.