BMW представила дикий E-Power Roadster

Концепт-байк с электрической силовой установкой разрабатывался последние два года и дает некоторое представление о серийном мотоцикле BMW.

Новинка не отличается стилистическим радикализмом экспериментального Vision DC Roadster и гораздо ближе к серийной модели.

Правда, выглядит концепт довольно необычно для BMW.

Из привычных черт разве что «асимметрия» головной оптики, явно заимствованной у S1000R, и карданная передача с консольным маятником от R1200RS.

А вот между ними… Тяговая аккумуляторная батарея установлена в раму типа «птичья клетка».

Шутка о том, что BMW Motorrad иногда собирает мотоциклы из автомобильных деталей, в данном случае отнюдь не прикол и тянет на характеристику проекта.

Батарея на 13 к.

Вт?ч позаимствована у гибридной модификации 2 Series, а электромотор - у седана 7 серии в длиннобазном исполнении для китайского рынка.

Экологически чистый двигатель развивает 136 л.

и 200 Нм, реализуя тягу на заднем колесе посредством карданного вала.

Roadster весит 290 кг - для прототипа электробайка это неплохо (к слову, вес Zero SR/F – 228 кг), но «похудеть», похоже, все-таки придется.

По словам компании, в дальнейшем мотоцикл сможет с легкостью сбросить 30 кг.

Впрочем, будучи увесистым «парнем», он демонстрирует отличную динамику, разгоняясь до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,9 с.

Для сравнения, нейкед S1000R медленнее на 0,2 с.

Максимальная скорость ограничена на 160 км/ч.

Пока что запас хода ограничивается 177 км, но компания работает над увеличением радиуса действия мотоцикла.