Коли та в яких містах України відкриють нові станції метро

Лише у березні 2019 року в столиці України почалось будівництво двох станцій метро у бік Виноградаря – "Мостицької" і "Проспекту правди".

Однак, не обійшлося й без скандалів.

Зокрема, у Генпрокуратурі розслідують розкрадання коштів на будівництво київського метро.

Водночас в самому метрополітені обіцяють, що до кінця 2021 станції таки відкриють.

Що відомо про скандал із будівництвом метро на Виноградар?16 січня голова наглядової ради "Київметробуд" Олег Токарев заявив, що в бюджеті на будівництво недорахували півтора мільярда гривень для метро на Виноградар.

Водночас роботи зі зведення станцій "Мостицька" та "Проспект Правди" майже не просунулись.

А у зриві будівництва звинувачують директора "Київметробуду" Василя Кобіля.

Наприкінці минулого року через це його звільнили з посади.

"Всі можливі зусилля направлені на те, щоб відкрити в ті терміни, які встановлені договором.

Вартість цих двох станцій становить шість мільярдів гривень", – пояснила радниця начальника Київського метрополітену Наталія Макогон.

Будівництво станції метро "Мостицька" / Фото The Village.

Закінчити будівництво планують до 2021 року / Фото The Village.

Обіцянкам побудувати метро до Троєщини більше років, ніж незалежній Україні.

На нього у міської влади поки немає ані грошей, а треба приблизно два мільярди доларів, ані кінцевого проєкту.

"Давайте оптимістично порахуємо – 1 рік йде на будівництво станції.

Нам потрібно побудувати 15 станцій на Троєщину – це 15 років.

Сьогодні 2020 рік, це означає що метро на Троєщину з'явиться у 2035 році, якщо сьогодні почати фінансувати і будувати", – розповів транспортний інженер Віктор Петрук.

Харківський метрополітен має три лінії.

Востаннє станції тут відкривали ще за радянських часів.

Місцева влада обіцяє побудувати дві зупинки – "Державінську" і "Одеську".

Щоправда, на місці станцій нині стоять будинки, які треба буде демонтувати.

У Харкові зносять будинки під майбутні станції метро.

"Нам вдалося 90% власників впевнити в тому, що треба це продати в добровільному порядку.

Ми дійшли згоди та викупили ці об'єкти", – зазначив заступник міського голови Харкова Олег Дробот.

320 мільйонів євро на будівництво дали європейські кредитори.

Відкрити нові зупинки місцева влада обіцяє вже за 4 роки.

Найкоротше метро нині у Дніпрі – всього шість зупинок.

Три нові станції будує турецька компанія, їхня вартість становить 224 мільйони євро.

Фінансування метрополітену здійснюється за кредитні гроші, які видали два банки – ЄБРР і ЄІБ.

Терміни закінчення будівництва метрополітену середина 2023 року,.

– пояснив заступник міського голови Дніпра Михайло Лисенко.

У метро як виду громадського транспорту дуже багато переваг.

Воно розвантажує місто, там не буває заторів.

Однак, як зазначають всі експерти, аби воно було ефективним, в містах слід розвивати і наземний транспорт.