Двигатель кроссовера Lamborghini Urus разогнали до 820 л.с

Сторонний тюнинг сделал модель легче и мощнее.

Немецкое ателье Keyvany поработало над Lamborghini Urus.

Собственную версию «суперкроссовера» специалисты нарекли Keyrus – и она выглядит вполне безумно.

Использование «голого» карбона в экстерьере позволило заметно снизить массу машины: передняя часть кузова «похудела» на 34 килограмма, задняя сбросила еще 41 кг.

Гигантские передние воздухозаборники дополнительно украшены Y-образной диодной светотехникой, повторяющей рисунок на головных фарах.

Ездит такой кроссовер на 24-дюймовых дисках.

Редизайном дело не ограничилось: тюнеры поработали и над мотором.

Отдачу четырехлитрового V8 подняли со стандартных 650 л.

и 850 Нм до 832 л.

и 1100 Нм соответственно.

В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,6 до 3,3 секунды, а максимальная скорость выросла с 305 до 325 км/ч.

Если сторонний тюнинг – это не ваш метод, то дождитесь, пока сама Lamborghini выпустит гражданскую версию гоночного Urus ST-X.

Он совершенно точно появится, и будет называться Urus Performante или Urus SV, но дата премьеры еще не известна, и, скорее всего, сперва кроссовер обзаведется давно обещанным плагин-гибридным вариантом.

А знаете ли Вы, что у Info.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.