Уникальный вездеход СССР: 20 метров в длину, 3 системы отопления, бак на 2120 литров

Снегоболотоход СВГ-701 «Ямал» был разработан в 80-х годах прошлого столетия для работы в суровых северных условиях – машина грузоподъемностью в 70 тонн была способна передвигаться по сложнейшему бездорожью и преодолевать брод глубиной 2,6 метра.

Проект реализовали совместно с канадской фирмой Foremost.

СВГ-701 «Ямал» состоял из двух сочлененных платформ, на гусеничных тележках.

На головной устанавливалась большая 3-местная кабина, обеспечивавшая неслыханный комфорт, благодаря тройной системе отопления и пневматической подвеске водительского кресла с множеством регулировок.

Сам вездеход не имел подвески, ее роль выполняли пневматические катки (по четыре в каждой тележке).

Резинометаллические гусеницы шириной 1,85 метра, обеспечивали 100-тонной махине минимальное удельное давление на грунт – в два раза меньше чем человек.

Вездеход имел лебедку для погрузки на платформу тяжелых грузов, вытаскивания из болот застрявшей техники и «самовытаскивания».

За кабиной располагался восьмицилиндровый 715-сильный дизельный двигатель Detroit Diesel, автономный генератор и топливный бак объемом 2120 литров, которого хватало на 700 км езды.

В 1985 годы были построены два опытных экземпляра.

После серии испытаний и доработок Ямалы были готовы к серийному производству.

Но распад страны похоронил эти планы вместе с Союзом.

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram.