На танкере Delfi завершили герметизацию сухого трюма

На побережье Одессы специалисты продолжают работу по подготовке Delfi для поднятия с мели.

Уже завершена герметизация сухого трюма, продолжается герметизация валопроводов левого и правого борта, монтаж системы сжатого воздуха, пробная продувка танка №14 и тому подобное.

"Специалисты "Краншип" завершили работы по герметизации сухого трюма, продолжают герметизацию валопроводов левого и правого борта, монтаж системы сжатого воздуха и пробную продувку танка №14", - говорится в сообщении.

Отмечается, что герметизацию трещин танков правого борта №8 и №11 осуществляют под водой с применением полимерных композитных материалов, проводят монтаж крышки горловины танка №8.

Также проводят обработку водной поверхности препаратом Эконадин для предотвращения загрязнения и убирают емкости с собранными нефтеостатками для последующей их сдачи на НМС 505-12.

Как сообщал Укринформ, ГП АМПУ 10 августа подписало договор с компаниями ООО "Краншип" и ООО "Бруклин-Киев" на проведение операции по подъему танкера Delfi.

Однако сразу приступить к выполнению работ специалисты не смогли из-за высоты волн до 1,5 метра.

В ночь на 22 ноября 2019 года штормовые волны сорвали с якоря танкер Delfi, который находился в акватории порта "Южный".

У побережья Одессы судно легло на мель, членов экипажа эвакуировали.

С танкера произошла утечка нефтепродуктов.

Владелец судна должен был до 31 марта 2020 года принять меры по подъему затонувшего танкера, однако так этого и не сделал.

25 июля вторая попытка компании-подрядчика Smart Marine Concept снять с мели танкер Delfi завершилась неудачей - не выдержал и лопнул стальной канат, с помощью которого один из буксиров пытался сдвинуть судно.

Глава Одесской ОГА Максим Куцый просил правительство предоставить полномочия АМПУ принудительно забрать танкер по упрощенной процедуре.

26 июля проблема с затонувшим танкером Delfi определена как чрезвычайная ситуация местного уровня.