Новый Nissan Qashqai: два больших сюрприза

Об одном можно было догадаться, но второй удивит всех.

Компания Nissan представила кроссовер Qashqai третьего поколения.

Дебютировав в 2007-м, эта модель фактически создала новый автомобильный сегмент — «кроссовер с расходами хэтчбека С-класса».

Разработкой внешности нового Кашкая занималась европейская студия Ниссан, расположенная в Лондоне.

Сохранив переемственность стиля, новинка выглядит более атлетично и современно.

А крупные 20-дюймовые легкосплавные диски придают автомобилю солидности.

В сравнении с предшественником габариты кроссовера слегка подросли: на 35 мм в длину, 32 мм – в ширину и 25 мм — в высоту.

Колесная база выросла на 20 миллиметров.

ПЛАТФОРМА И ПОДВЕСКА.

Благодаря модернизированной архитектуре CMF-C, кузов теперь на 60 кг легче и на 41% жестче, а днище стало более гладким.

Улучшена и подвеска: стойки Mc.

Pherson спереди и, в зависимости от исполнения, торсионная балка либо многорычажка – сзади.

Отметим также более острую реакцию на действия водителя — заслуга модернизированного гидроусилителя рулевого управления.

Внутри Nissan Qashqai третьего поколения станет просторнее, а багажник вырастет на 74 литра.

Новое рулевое колесо с круглой ступицей, 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель и более широкий 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса Nissan Connect с повышенным разрешением.

Всю ключевую информацию можно проецировать на стекло, а к встроенной точке Wi-Fi могут подключиться до семи мобильных устройств.

Есть беспроводная зарядка мощностью 15 Вт в передней части салона, в багажнике размещена 12-вольтовая розетка, от которой можно запитать автохолодильник.

Отметим также систему помощи водителю ProPILOT нового поколения.

СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ.

И вот тут мы подошли к сюрпризам, вынесенным в заголовок — это две очень разные гибридные версии.

На старте продаж новый Кашкай предложат с «умеренным» гибридом на основе 1,3-литрового бензинового мотора DiG-T в 138-сильной версии и 6-ступенчатой «механикой», а также 156-сильной — с вариатором Xtronic CVT и полным приводом.

Затем, впервые на моделях Nissan в Европе, дебютирует гибридная установка e-Power.

В ее состав войдут, не связанный с колесами, 1,5-литровый бензиновый двигатель для зарядки батареи, установленной на месте коробки передач.

А в движение кроссовер приводит электромотор с отдачей 190 лошадиных сил и 330 Н∙м крутящего момента.

#tdi_22_17e .td-double.

Slider-2 .td-item1 {.

#tdi_22_17e .td-double.

Slider-2 .td-item2 {.

#tdi_22_17e .td-double.

Slider-2 .td-item3 {.

#tdi_22_17e .td-double.

Slider-2 .td-item4 {.

1 из 4.

.

Nissan Qashqai.

.

Nissan Qashqai.

.

Nissan Qashqai.

.

Nissan Qashqai.

Доступны три режима езды: Standard, Sport и Eco.

Сюда же перекочует, опробованный на электромобиле Leaf режим e-Pedal — разгоном и торможением можно будет управлять с помощью лишь одной педали – водитель может трогаться с места, ускоряться и тормозить, используя лишь акселератор.

Дизельных версий для европейского рынка не предусмотрено.

Сразу после премьеры новый Nissan Qashqai отправится на конвейер завода марки в британском Сандерленде.