Прощай, седан – привет, кроссовер! Ford показал преемника Mondeo

Популярный в Украине бизнес-седан Mondeo уже снят с производства в Штатах (там он продается как Fusion), а весной следующего года покинет и Европу.

В планах американского автогиганта — вообще избавиться от классических легковушек, заменив их внедорожниками и пикапами или, на худой случай, хэтчбеками и универсалами повышенной проходимости.

Представленный в рамках Шанхайского автосалона Ford Evos и является одним из шагов в этом направлении.

Определить формат этого концепта сложно – семейный автомобиль, подпрыгнувший хэчбек, универсал, кроссовер? Примерно так же размывает различие между классами и представленный на днях флагманский Citroёn C5 X.

И что примечательно, Эвос не электрокар – под капотом установлен бензиновый движок, возможно, с гибридной добавкой.

Сам же автомобиль построен на модернизированном и растянутом шасси Фокуса с независимой задней подвеской и передним приводом.

В салоне — 12,3-дюймовая цифровая приборка и огромный тачскрин мультимедийной системы Sync+ 2.0 диагональю 27 дюймов и шириной 1,1 метра.

Отметим также технологию искусственного интеллекта от китайского IT-гиганта Baidu и усовершенствованный фирменный автопилот Blue.

Cruise, который соответствует второму уровню автономности.

Медлить с запуском машины в серию Форд не собирается – еще до конца текущего года серийный Эвос поступит в продажу на перспективном китайском рынке.

Выпускать его будет совместное предприятие Changan Ford.

#tdi_22_77e .td-double.

Slider-2 .td-item1 {.

#tdi_22_77e .td-double.

Slider-2 .td-item2 {.

1 из 2.

.

Ford Evos.

.

Ford Evos.

Сроки появления модели на других рынках пока не называются, но она явно будет глобальной.