Украинские продажи электрического кроссовера BMW iX стартовали без точных цен

Как ранее сообщал Фокус, BMW iX построен на новой инновационной платформе, на которой в дальнейшем будут строиться все электрические модели BMW. Новинка сочетает традиционную спортивную ДНК автомобилей BMW и низкое потребление энергии. Заявленные показатели потребления в соответствии со стандартом WLTP — менее 20 кВт⋅ч на 100 км для BMW iX xDrive40 и менее 21 кВт⋅ч на 100 км для BMW iX xDrive50.

У BMW iX xDrive40 мощность силовой установки составляет более 300 л.с., запас хода — 400 км (по WLTP), а разгон от 0 до 100 км/ч — около 6 секунд. У версии xDrive50 эти показатели составляют 500 л.с., 600 км и 5 секунд.

Главное отличие между исполнениями по части оборудования — пневмоподвеска. Она входит в стандартное оснащение xDrive50, а для xDrive40 недоступна даже за доплату.

Зато для обеих версий BMW iX опционально доступен пакет Sport. Он включает в себя окраску кузова цветом Aventurine Red из линейки цветов BMW Individual, оригинальный аэродинамический обвес с треугольными воздуховодами в переднем бампере, черные глянцевые элементы экстерьера и легкосплавные колеса диаметром 21 дюйм.

На данный момент у официальных дилеров BMW в Украине нет точных цен на электрический iX. Машину можно забронировать по предзаказу с предоплатой 300 тысяч гривен, а точная цена станет известна непосредственно перед тем, как выбранный клиентом iX пойдет в производство. Такая практика обычна для BMW на этапе рыночного запуска новых моделей.

Кроме того, на старте продаж количество доступных к заказу электрокаров BMW iX ограничено: на момент этой публикации в базе украинского импортера BMW числилось 15 машин, причем преимущественно в версии xDrive40. Первые "живые" машины клиенты получат в октябре. Модификация xDrive50 также доступна к заказу, однако с более поздним сроком поставки.

Ранее Фокус сообщал, что в Великобритании BMW M3 серии E30 продали за 2 млн гривен. У машины в лимитированном исполнении Evolution II, выпущенной в 1988 году, за 32 года было всего три владельца.

Также мы рассказывали, что в США студенты колледжа скрестили пикап Toyota Tacoma и BMW 3-й серии (E30) из 80-х годов. Японская машина получила от немецкого седана капот, передние крылья и радиаторную решетку с фарами.