Легше, ніж сталь: Volkswagen виготовлятиме частину деталей за допомогою 3D-друку

Компанія Volkswagen спільно з Siemens та HP Inc розробили нову технологію 3D-друку, яка вже пройшла випробування на головному заводі німецької марки у Вольфсбурзі.

Ідея полягає у з’єднання шарів металевого порошку за допомогою клею, а не лазера, як при звичайному 3D-друку.

Зі слів авторів технології, це дозволило знизити трудовитрати, підвищити продуктивність та виготовити деталі вдвічі легші аналогів з листової сталі.Розробка нового методу друку зайняла п’ять років й обійшлася Volkswagen у десятки мільйонів євро.

Високотехнологічні принтери для адитивного виробництва поставила американська компанія Hewlett-Packard, а програмне забезпечення – Siemens.

Також Siemens брала участь у оптимізації розташування компонентів у камері.

В результаті вдалося створити «розкладку», яка дозволяє друкувати вдвічі більше деталей одночасно.

До 2025 року на заводі Volkswagen у Вольфсбурзі планують виготовляти методом 3D-друку до 100 000 деталей на рік.

Першими будуть компоненти передньої стійки кабріолета T-Roc, зібраного на заводі у Оснабрюці, Німеччина.3D-друк в Volkswagen практикують протягом останніх 25 років.

Спочатку, цей метод застосовували у технічних розробках, тепер прийшла черга серійного виробництва.

Як раніше повідомляв Autogeek, Porsche вперше надрукували на 3D-принтері блок електроприводу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.