Ford Fiesta обновили: что изменилось в популярном хэтчбеке

Отличить новый Ford Fiesta можно, прежде всего, по увеличенной решетке радиатора и измененному бамперу. Новые фары светодиодные уже в базовой версии, а за доплату теперь могут быть и матричными. Диоды появились и в фонарях хэтчбека.

Традиционно в линейке остались:

• заряженный вариант ST
• внедорожный вариант Active

Главное новшество в салоне – 12,3-дюймовая виртуальная панель приборов с изменяемой графикой, как у родственного кроссовера Ford Puma. Хот-хэтч Fiesta ST получил новые спортивные сиденья. Перечень опций пополнила система Wrong-Way Alert, предупреждающая о езде по встречной полосе.

Как и прежде, стандартный Ford Fiesta оснащают 1,0-литровыми бензиновыми турбомоторами на 100, 125 и 155 л. с. Два более мощных из них дополнены небольшой гибридной установкой. Можно выбрать 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую роботизированную КПП.

Ford Fiesta ST получил доработанный 1,5-литровый турбомотор. Его мощность осталась прежней (200 л. с.), но двигатель стал более тяговитым – максимальный крутящий момент увеличен до 320 Н∙м. Такой хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с и может развить 230 км/ч.

Ранее мы рассказывали о том, что новый пикап Ford Ranger 2022 появится уже в этом году.