/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F53%2Ff3608de7cc067b320eecf55016b3d2cd.jpg)
Конец эпохи: автопроизводители отказываются некогда популярных моделей
Минивэны стремительно теряют в популярности, ведь семейные автомобилисты все чаще выбирают кроссоверы. На рынке почти не осталось этих моделей.
Мы .
Мы из Украины
С первого дня войны Фокус ни на минуту не прекращал работу. Наша команда считает своим долгом информировать читателя о происходящем, собирать и анализировать факты, противостоять вражеской пропаганде. Сегодня Фокус нуждается в вашей поддержке, чтобы продолжать свою миссию. Спасибо за то, что вы с нами.
ПоддержатьЕвропейский рынок покидают сразу два минивэна. Компания Renault объявила о скором снятии с производства модели Scenic, а Citroen анонсировала прекращение выпуска модели C4 SpaceTourer уже в июле. Об этом сообщает сайт Caradisiac.
В Citroen решили одновременно отправить на пенсию как стандартный пятиместный C4 SpaceTourer, так и его удлиненный семиместный вариант Grand C4 SpaceTourer. В Renault же пока отказываются только от пятиместного Scenic. Семиместный вариант Grand Scenic еще производят, однако и ему осталось жить на конвейере всего несколько месяцев.
Причина отказа от Citroen C4 SpaceTourer и Renault Scenic известна – спрос на минивэн резко упал за последние годы. Для примера: если в 2011 году в Европе продали 160 159 Renault Scenic, то в 2021 – всего 20 678.
Важно Новый Ford Transit 2023 рассекречен на фото и видео: у него яркий дизайн и электромоторУход Renault Scenic и Citroen C4 SpaceTourer знаменует завершение целой эпохи. На протяжении последних 30-35 лет семейные покупатели выбирали именно минивэны. Собственно, именно Renault с моделью Espace стала первооткрывателем этого класса авто в 1984 году. Scenic в свое время был рекордсменом по продажам среди минивэнов – с 1996 года выпущено более 2,8 миллиона авто.
Сейчас же на рынке минивэны все чаще проигрывают кроссоверам, ведь именно их все чаще выбирают семейные покупатели. Кроссоверы почти столь же просторные внутри и не менее практичные, но при этом у них высокая посадка за рулем, большой клиренс и можно выбрать полный привод.
Ранее Фокус сообщал, что Honda снимает с производства свою самую культовую модель — нынешнее ее поколение не оправдало ожиданий.

