Важные особенности выбора тормозных колодок для авто

В автомобиле есть несколько очень важных расходников: технические жидкости,
фильтры и тормозные колодки. От их состояния будет зависеть как безопасность
езды, так и ее комфортность. Говоря о среднем ресурсе колодок, обычно называют
километраж в 20-40 тыс. км, утверждают эксперты Автопро. . На практике он зависит
от множества факторов и может варьироваться. К примеру, недорогие модели редко
ходят более 15-20 тыс. км в городе. При покупке дорогих аналогов можно на год
забыть о необходимости замены колодок. Предлагаем разобраться в особенностях
подбора данной запчасти.

Качество, бренды и цены
Колодки с истекающим сроком службы выдают себя скрежетом при резком
торможении, а также смягчением педали тормоза и уводе транспорта в сторону при
плавном сбросе скорости. Если в колодки встроен индикатор, то об их износе
оповестит именно он. За постепенным снижением качества торможения следует
быстрый износ тормозного диска. Это одна из причин, по которой колодки лучше
менять сразу или даже заранее, а не откладывать процедуру. Оказавшись в магазине,
водитель легко найдет колодки под дисковые или барабанные механизмы. Выделяют
следующие типы колодок:
● Низкометаллические (обычно со множеством добавок, близки к следующим);
● Полуметаллические;
● Керамические;
● Органические / безазбестовые.

Наиболее практичными оказываются полуметаллические и органические модели. Они
в меру мягкие, не пылят, быстро притираются и отличаются стойкостью к перегреву.
По последнему показателю керамические колодки здесь вне конкуренции, но при этом
они весьма дорогие. Немаловажным является бренд изготовителя. Водителю стоит
покупать расходники известных брендов. В случае комплектующих тормозных систем
это такие бренды: Akebono, ATE, Nisshinbo, TRW, Remsa, Ferodo, Hella, Zimmermann.
Среднебюджетные запчасти достойного качества можно найти у ABE, Rider, Bosch.

Подбирать тормозные колодки лучше по оригинальным кодам, но можно и по марке и
модели авто. Далее необходимо выбрать сторону (передние или задние колодки),
предпочтительный тип (учитывайте условия эксплуатации), наличие датчика износа и
определиться с брендом. Так как колодки относятся к часто заменяемым расходникам,
недобросовестные фирмы наводняют рынок подделками. Зачастую они выдают себя
неправильной геометрией, запахом, отсутствием голограммы и специальных наклеек
на упаковке, неполной комплектацией и слишком низкой ценой.